COMANSA aktualizuje modele żurawi wieżowych 21LC660 i 21LC750

Projekt nowych rozwiązań dla żurawia wieżowego z wysięgnicą 21LC1050 wprowadzonego we wrześniu br. pozwolił zespołowi badawczo-rozwojowemu COMANSA na zastosowanie niektórych z tych rozwiązań do dwóch najbardziej udanych żurawi producenta. Modele COMANSA 21LC660 i 21LC750, zaprojektowane głównie do dużych projektów przemysłowych, energetycznych, górniczych i konstrukcji PPVC cechuje znacznie lepsza wydajność.

W wersjach 24, 36 i 48 ton obu modeli zwiększono maksymalny udźwig odpowiednio do 25, 37,5 i 50 ton. Ulepszenie to osiągnięto dzięki zastosowaniu zwartej liny stalowej o mniejszej średnicy i zoptymalizowanej konstrukcji lżejszego zblocza hakowego do wózka. Zmiana ta nie tylko zwiększa maksymalny udźwig żurawia, ale także poprawia ładunki na wszystkich wysięgach , w tym obciążenie końca wysięgnika.

Podczas projektowania żurawia 21LC1050 wzięto pod uwagę regulacje obowiązujące w niektórych krajach dotyczące ograniczenia przestrzeni na budowach. Dlatego dla tego modelu stworzono wysoce modułową przeciwwagę, która pozwala na maksymalnie sześć różnych konfiguracji w zależności od długości wysięgnika. Zalety nowej przeciwwagi i jej dobry odbiór na rynku zachęciły firmę COMANSA do zastosowania tego projektu do żurawi 21LC660 i 21LC750, które poprawiły promień przeciwwagi obu modeli, w przypadku mniejszej długości wysięgnika. Np. dla żurawia 21LC750 z wysięgnikiem 50-metrowym, promień przeciwwagi wynosi 25 metrów zamiast 31, jak było przed zmianą.

Jako nowość dotyczącą długości wysięgnika COMANSA oferuje opcjonalny promień 90 metrów do specjalnych zastosowań. Ta opcja jest dostępna dla modeli 21LC660 i 21LC750, jak również dla żurawia 21LC1050.

Modele 21LC660 (z wyjątkiem wersji 20 tonowej) i 21LC750 mają teraz nowy opcjonalny mechanizm podnoszenia (132 kW - 177 KM), który pozwala na osiągnięcie prędkości do 300 metrów na minutę. COMANSA dodała również system Effi-Plus do opcjonalnych mechanizmów wciągnika 110 kW (148 KM), dostępnych dla wszystkich wersji takich modeli. Ten system został już wdrożony w innych silnikach obu modeli, zwiększa on prędkość wciągnika o prawie 15% przy niewielkich obciążeniach. Te dwa mechanizmy znacznie poprawiają wydajność żurawia, zwłaszcza podczas pracy na dużych wysokościach. Obie wciągarki mogą mieć pojemność liny 720 lub 1570 metrów, co pozwala żurawiom na pracę z wysokościami pod hakiem do 785 metrów.

Aby uprościć i zunifikować zakres sekcji wieży, 21LC750 ma teraz standardową sekcję D36B. Maszt jest taki sam jak w przypadku żurawia z wysięgnicą 21LC1050 i żurawia z wysięgnikiem wychylnym LCL700 i jest w pełni zgodny z sekcją masztu D36, który był standardem dla 21LC750 i zostanie wycofany.

Odnowione żurawie 21LC660 i 21LC750 zostały udostępnione do sprzedaży na rynkach na całym świecie i są standardowo dostarczane z kabiną CUBE w rozmiarze XL. Dzięki całkowicie przeszklonej przedniej części i przestronnej konstrukcji nowa kabina stanowi istotną poprawę wydajności i komfortu operatora.

Żurawie 21LC660 i 21LC750 to dwa z modeli COMANSA, które są najlepiej oceniane na całym świecie dzięki swojej produktywności i konkurencyjności. Pracowały one w projektach w różnych krajach, takich jak Niemcy, Korea Południowa, Kanada, Angola, Singapur, Szwecja, Katar, Australia, Argentyna, Hongkong, Wybrzeże Kości Słoniowej itd.

Niewielu producentów oferuje żurawie wieżowe z udźwigiem wynoszącym 50 ton, a większość tych żurawi posiada odciągi wieży, wraz z ich z wadami. Modele 21LC660, 21LC750 i 21LC1050 oferują takie zalety jak łatwość i bezpieczeństwo montażu oraz ogromną wszechstronność i modułowość.