HIAB wspr – nowa gama elektrycznych/ hybrydowych żurawi HIAB
Prześlij nam swój newsHiab wprowadza na rynek nową gamę bezemisyjnych, cichych, elektrycznych/hybrydowych żurawi, które mogą działać zarówno przy wykorzystaniu mocy pochodzącej z silnika ciężarówki, jak i oddzielnego elektrycznego układu odbioru mocy (ePTO). Zestaw akumulatorów do dwóch z trzech nowych modeli z oferty trzeciej generacji ePTO firmy Hiab jest zintegrowany z podstawą żurawia, co ułatwia instalację i zapewnia bardziej kompaktowe wymiary. HIAB wspr jest dostępny jako opcja dla średnich żurawi cargo HIAB z gamy HiPro.
Rozwiązanie HIAB wspr zasilane energią elektryczną jest lepsze dla ludzi i planety, ponieważ jest bezemisyjne i zapewnia przedsiębiorstwom spełnienie przyszłych, bardziej rygorystycznych przepisów. Będąc bezemisyjnym i cichym, zapewnia także elastyczność umożliwiającą pracę w strefach o niskiej lub zerowej emisji, lub późno w nocy, zwiększając w ten sposób możliwości biznesowe. Zapewnia to również zdrowsze środowisko pracy operatorom i społecznościom, którym służą, mówi Mattias Berglund, Dyrektor ds. Globalnego Z|arządzania Produktami, Zastosowań Specjalnych i Produktów Cyfrowych, Żurawie Załadunkowe Lekkie i Średnie w firmie Hiab.
Trzy różne modele HIAB wspr dla różnych segmentów
HIAB wspr jest dostępny w trzech wariantach: Standard, Light Duty i Heavy Duty, aby zapewnić idealne dopasowanie do każdego zastosowania. Rozwiązania te są łatwe w instalacji i obsłudze, a jednocześnie oferują maksymalną elastyczność jako rozwiązanie hybrydowe. Są kompatybilne zarówno z elektrycznym, jak i konwencjonalnym układem odbioru mocy silnika paliwowego.
Przy wyłączonym silniku ciężarówki żurawie napędzane elektrycznie zużywają mniej energii, co zdecydowanie zmniejsza koszty eksploatacji i konserwacji nawet o 90%. Jednoczenie żurawie zapewniają cichą pracę i precyzję manewrowania bez toksycznych oparów.
System ePTO żurawia załadunkowego jako pierwszy na świecie został w pełni zintegrowany z podstawą żurawia (modele Standard i Light Duty).
Oszczędność miejsca i ulepszona reakcja operacyjna
Zintegrowana instalacja ePTO pozwala zaoszczędzić miejsce na podwoziu ciężarówki, co jest idealne w przypadku nowoczesnych pojazdów, w których przestrzeń jest ograniczona. Rozwiązanie HIAB wspr, zastosowane w elektrycznym samochodzie ciężarowym, oszczędza akumulator pojazdu, zapewniając maksymalny zasięg i czas pracy. W przypadku korzystania z napędu elektrycznego układ hybrydowy zapewnia siłę i precyzję porównywalną z silnikiem Diesla, ale charakteryzuje się lepszą reakcją operacyjną, ponieważ zapewnia natychmiastowy moment obrotowy podobny do pojazdu elektrycznego. W przypadku wyczerpania się akumulatora klienci mogą przełączyć się na silnik ciężarówki, aby dokończyć zadanie.
HIAB wspr objęty jest dwuletnią gwarancją, natomiast ogniwa akumulatorowe – pięcioletnią.
Model Standard można już zamawiać na całym świecie, natomiast modele Light Duty i Heavy Duty zostaną wprowadzone na rynek później w 2024 roku.