X
Uwaga
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.
×
Aktualności

HIAB wspr – nowa gama elektrycznych/ hybrydowych żurawi HIAB

Prześlij nam swój news
Zobacz galerię zdjęć

Hiab wprowadza na rynek nową gamę bezemisyjnych, cichych, elektrycznych/hybrydowych żurawi, które mogą działać zarówno przy wykorzystaniu mocy pochodzącej z silnika ciężarówki, jak i oddzielnego elektrycznego układu odbioru mocy (ePTO). Zestaw akumulatorów do dwóch z trzech nowych modeli z oferty trzeciej generacji ePTO firmy Hiab jest zintegrowany z podstawą żurawia, co ułatwia instalację i zapewnia bardziej kompaktowe wymiary. HIAB wspr jest dostępny jako opcja dla średnich żurawi cargo HIAB z gamy HiPro.

Rozwiązanie HIAB wspr zasilane energią elektryczną jest lepsze dla ludzi i planety, ponieważ jest bezemisyjne i zapewnia przedsiębiorstwom spełnienie przyszłych, bardziej rygorystycznych przepisów. Będąc bezemisyjnym i cichym, zapewnia także elastyczność umożliwiającą pracę w strefach o niskiej lub zerowej emisji, lub późno w nocy, zwiększając w ten sposób możliwości biznesowe. Zapewnia to również zdrowsze środowisko pracy operatorom i społecznościom, którym służą, mówi Mattias Berglund, Dyrektor ds. Globalnego Z|arządzania Produktami, Zastosowań Specjalnych i Produktów Cyfrowych, Żurawie Załadunkowe Lekkie i Średnie w firmie Hiab.


Trzy różne modele HIAB wspr dla różnych segmentów

HIAB wspr jest dostępny w trzech wariantach: Standard, Light Duty i Heavy Duty, aby zapewnić idealne dopasowanie do każdego zastosowania. Rozwiązania te są łatwe w instalacji i obsłudze, a jednocześnie oferują maksymalną elastyczność jako rozwiązanie hybrydowe. Są kompatybilne zarówno z elektrycznym, jak i konwencjonalnym układem odbioru mocy silnika paliwowego.

Przy wyłączonym silniku ciężarówki żurawie napędzane elektrycznie zużywają mniej energii, co zdecydowanie zmniejsza koszty eksploatacji i konserwacji nawet o 90%. Jednoczenie żurawie zapewniają cichą pracę i precyzję manewrowania bez toksycznych oparów.

System ePTO żurawia załadunkowego jako pierwszy na świecie został w pełni zintegrowany z podstawą żurawia (modele Standard i Light Duty).

 

Oszczędność miejsca i ulepszona reakcja operacyjna

Zintegrowana instalacja ePTO pozwala zaoszczędzić miejsce na podwoziu ciężarówki, co jest idealne w przypadku nowoczesnych pojazdów, w których przestrzeń jest ograniczona. Rozwiązanie HIAB wspr, zastosowane w elektrycznym samochodzie ciężarowym, oszczędza akumulator pojazdu, zapewniając maksymalny zasięg i czas pracy. W przypadku korzystania z napędu elektrycznego układ hybrydowy zapewnia siłę i precyzję porównywalną z silnikiem Diesla, ale charakteryzuje się lepszą reakcją operacyjną, ponieważ zapewnia natychmiastowy moment obrotowy podobny do pojazdu elektrycznego. W przypadku wyczerpania się akumulatora klienci mogą przełączyć się na silnik ciężarówki, aby dokończyć zadanie.

HIAB wspr objęty jest dwuletnią gwarancją, natomiast ogniwa akumulatorowe – pięcioletnią.

Model Standard można już zamawiać na całym świecie, natomiast modele Light Duty i Heavy Duty zostaną wprowadzone na rynek później w 2024 roku.

Pozostałe aktualności

4-metrowa platforma dla podnośników Genie XC

4-metrowa platforma dla podnośników Genie XC

Nowa platforma Genie, o długości 4 metrów dla podnośników z wysięgnikiem Genie serii XC ( Xtra Capacity ) dostępna jest dla klientów w Ameryce...

Żródło: Genie

wszystkie aktualności

BLOG