Hyster zapowiada globalną produkcję wózka Big Truck
Mając na celu obsługę klientów z przemysłu ciężkiego na całym świecie, Hyster Company zaoferował gamę wózków Big Truck zgodną z trzema różnymi przepisami dotyczącymi emisji spalin, bez żadnych kompromisów w zakresie wydajności.
Wózki podnośnikowe Hyster powyżej 8 ton, podnośniki do kontenerów i wózki ReachStacker mogą spełniać wymogi emisji spalin Stage III / Tier 3, Stage IV / Tier 4 lub Stage V, w zależności od lokalnych przepisów i wymagań, mówi Jan Willem van den Brand, dyrektor Big Truck Strategia i Rozwiązania dotyczące produktów w Hyster Europe.
Dla naszych klientów w USA oraz regionalnych, wymagających wózków zgodnych z normą Stage IV / Tier 4 zapewniamy wysoce wydajne silniki Cummins zapewniające krótki czas cyklu, mówi. W przypadku krajów europejskich utrzymaliśmy te wyjątkowe poziomy wydajności, jednocześnie spełniając przepisy dotyczące emisji na etapie V. W rzeczywistości nasze nowe modele Stage V oferują również niskie zużycie DEF (płynu do silników wysokoprężnych), dodaje, wyjaśniając, że dodanie DEF jest konieczne, aby spełnić przepisy dotyczące etapu V.
Silniki o wysokich osiągach i wysokich momentach obrotowych przy niskich zakresach prędkości obrotowej są stosowane we wszystkich zastosowaniach globalnych. W całej gamie wózków Big Truck. Pozwala to firmie Hyster dostosować każdy wózek i układ hydrauliczny, aby pracował przy niższej prędkości obrotowej silnika, co dodatkowo optymalizuje równowagę między zużyciem paliwa a wydajnością.
Dla klientów wymagających wyposażenia zgodnego z normą Stage V, nowe wózki podnośnikowe Hyster o masie powyżej 8 ton i wózki do kontenerów Reachstacker zostaną wyposażone zgodne z normą w silniki Mercedes-Benz serii 1000 i 1100 zgodnymi z normą V. Dokładna dostępność wózków zależy od serii.
Klienci z rynków europejskich wymagają silników spełniających wymagania normy Stage V dla nowych wózków Hyster 20-52T, zakupionych po 1 stycznia 2019 r. oraz nowych wózków 8-18T zakupionych po 1 stycznia 2020 r. Silniki etapu IV mogą być dostarczane z wózkami zamówionymi przed upływem tych terminów.
Na rynek chiński Hyster nadal oferuje silniki zgodne z chińską normą Stage III, ale w przyszłości będzie starał się dostarczyć sprzęt spełniający przyszłe chińskie normy Stage IV.
Gdziekolwiek na świecie znajdują się nasi klienci, wózki Hyster Big Trucks zapewnią wyjątkowy poziom wydajności i pomogą obniżyć całkowity koszt eksploatacji, mówi Jan Willem. Niezależnie od tego, czy chodzi o transport kontenerów w szwajcarskim terminalu kolejowym, gorące blachy w tureckiej hucie stali czy rolki papieru w Kalifornii.
