Kalmar dodaje opcję ATH do oferty AutoStrad
Kalmar ogłosił wprowadzenie zautomatyzowanej obsługi wózków ATH do swojej oferty Kalmar AutoStrad. ATH (Automated Truck Handling) umożliwia w pełni zautomatyzowany przepływ kontenerów między żurawiami nabrzeżnymi, a wózkami poprzez automatyzację ostatniego etapu operacji na lądzie - ostatecznego umieszczenia kontenerów na wózkach jezdniowych. Funkcja jest dostępna dla żurawi stoczniowych Kalmar i została teraz dodana do oferty transportu poziomego Kalmar.
Kalmar AutoStrad to sprawdzone rozwiązanie do automatyzacji operacji na nabrzeżu oraz układania w stosy. Jest idealny do średnich i dużych terminali, w których kluczowymi wymaganiami są wysoka elastyczność sprzętu, bezpieczeństwo i minimalne koszty. Elastyczność oferty Kalmar AutoStrad sprawia, że realizacja zautomatyzowanego terminala jest prosta, obarczona niskim ryzykiem i możliwa do osiągnięcia w stosunkowo krótkim czasie.
Funkcja ATH automatyzuje umieszczanie kontenerów z automatycznych wozów bramowych na wózkach widłowych w strefach wymiany wózków. System pomiaru pasa wózka TLMS (Truck Lane Measurement System) służy do pomiaru profilu wózka, położenia i dostępnych pozycji kontenera, natomiast system obrazowania z kamery służy do precyzyjnego pozycjonowania podczas umieszczania kontenera na wózku. ATH poprawia bezpieczeństwo, przewidywalność i opłacalność operacji terminalowych, eliminując potrzebę obecności personelu w strefach wymiany wózków.
Z przyjemnością przedstawiamy tę funkcję w naszej ofercie transportu poziomego. Automatyzując ostatni etap operacji od strony lądu i w terminalu AutoStrad, jesteśmy w stanie odciągnąć ludzi od obszarów wymiany wózków. Pomaga to terminalom zwiększyć ich bezpieczeństwo i zapewnia elastyczność, umożliwiając operacje 24/7, powiedział Henrik Häggblom, wiceprezes ds. rozwiązań transportu poziomego w Kalmar.
