X
Uwaga
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.
×
Aktualności

Linde C-MATIC HP – autonomiczny, inteligentny robot transportowy

Prześlij nam swój news
Zobacz galerię zdjęć

Linde Material Handling rozszerza portfolio o dwa podstawowe produkty: autonomiczny robot mobilny Linde C-MATIC HP oraz platformę chmurowa AnyFleet. Inteligentny autonomiczny robot mobilny (AMR) porusza się swobodnie w przestrzeni, aktywnie omija przeszkody, komunikuje się przez Internet i może być używany w różnych obszarach magazynowych. Obecnie trwają prace nad pierwszymi projektami pilotażowymi z pojazdem.

Świat intralogistyki staje się coraz bardziej różnorodny. Coraz częściej w firmach stosowane są zautomatyzowane rozwiązania, które usprawniają wewnętrzny przepływ towarów. Nie tylko indywidualne, ale również połączone w sieć zadania transportowe są wykonywane przez zautomatyzowane lub autonomiczne pojazdy. Takie wyrafinowane rozwiązania flotowe wymagają pojazdów, które mogą działać niezależnie, szybko i bezpiecznie w czasie rzeczywistym oraz w obecności innych pojazdów i ludzi.

Dzięki Linde C-MATIC HP oferujemy naszym klientom autonomicznego robota mobilnego, który może odbierać zlecenia na różne sposoby. Dodatkowo jest w stanie umiejętnie omijać zarówno tymczasowe, jak i stałe przeszkody, dzięki czemu idealnie nadaje się do pracy mieszanej z ręcznymi wózkami przemysłowymi, powiedział Stefan Prokosch, Senior Vice President Brand Management w Linde MH.

 

Autonomiczny robot mobilny Linde C-MATIC HP

AMR (ang. Automatic Mobile Robot) to idealny wybór dla klientów, którzy chcą konsekwentnie automatyzować swoją logistykę transportową i wdrażać nowoczesne, inteligentne rozwiązania automatyzacji, na przykład w przemyśle lub sektorze napojów.

Ściśle współpracujemy z naszym partnerem idealworks – innowacyjnym dostawcą portfolio automatyki, który opracował AMR pod nazwą iw.hub i jest również odpowiedzialny za jego produkcję, dodaje Prokosch.

Maksymalny udźwig Linde C-MATIC HP (HP – oznacza High Performance) to 1 tona, a jego maksymalna prędkość to 2,2 metra na sekundę. Przy wysokości zaledwie 222 milimetrów pojazdy mają bardzo niski profil, co ułatwia podjeżdżanie i podnoszenie palet lub regałów transportowych na kółkach. Nawigacja oparta jest na technologii SLAM z wykorzystaniem wstępnie odczytanej mapy magazynu oraz kamery i skanera zainstalowanego na pojeździe. Dodatkowe znaczniki, magnesy czy kody QR nie są wymagane. Oprócz pojazdu i wózków kolejnym elementem rozwiązania jest stacja ładowania.

Inne pojazdy, przedmioty i ludzie stanowią szczególne wyzwanie w operacjach mieszanych. Nagle pojawiające się przeszkody mogą prowadzić do przerw w przepływie materiału, które sumują się i powodują zauważalne opóźnienia w kolejnych procesach, wyjaśnia Prokosch.

Inaczej jest w przypadku Linde C-MATIC HP: AMR wykrywa przeszkody za pomocą skanera bezpieczeństwa i w krótkim czasie oblicza odpowiednią alternatywną trasę w zależności od danego obiektu. Oszczędza to czas i zapewnia przewidywalne procesy. Kolejną znaczącą poprawę w przepływie pracy osiągnięto dzięki elastycznym możliwościom odbierania ładunków przez AMR. Robot transportowy jest nawet w stanie podnosić ładunki, które nie są ustawione dokładnie pod kątem prostym do pasa, ale są lekko przesunięte. W takim przypadku Linde C-MATIC HP ustawia się odpowiednio przed wjechaniem pod nośnik towarów.

 

AnyFleet  - chmurowa platforma do sterowania AMR

Towarzysząca platforma sterowania w chmurze AnyFleet zapewnia szybkie i ekonomiczne wdrożenie robotów transportowych. Dzięki niej dialogi i edytor graficzny mogą służyć do ustawiania pojazdów, a także definiowania stref i zasad działania. Nie ma potrzeby czasochłonnego programowania, co znacznie upraszcza zarówno początkową konfigurację, jak i późniejsze zmiany. Kolejną zaletą jest to, że platforma w chmurze obsługuje standard interfejsu VDA 5050, co oznacza, że ​​Linde C-MATIC HP można łatwo łączyć z innymi pojazdami.

Pozostałe aktualności

Największy żuraw przeładunkowy firmy HIAB

Największy żuraw przeładunkowy firmy HIAB

Superciężki żuraw przeładunkowy HIAB iQ.1388 HiPro, to jak dotąd największy żuraw przeładunkowy HIAB na drogach. Wyposażony został w nowy...

Żródło: Hiab, Cargotec

wszystkie aktualności

BLOG