Modułowe systemy suwnic zwiększają udział w rynku
Systemy modułowe suwnic cieszą się coraz większą popularnością na polskim rynku. Ich kariera w Polsce rozpoczęła się po roku 1990 i związana jest z pierwszymi inwestycjami zagranicznymi, a konkretnie z inwestycjami w branży samochodowej.
Dlaczego branża samochodowa tak polubiła suwnice modułowe?
Po pierwsze modułowa budowa systemu pozwala na dowolne projektowanie torów jezdnych prostych i zakrzywionych oraz suwnic. Po drugie łatwy sposób podwieszania do rusztu odpowiada filozofii transportu ponadpodłogowego w branży samochodowej, po trzecie system zawieszany jest na przegubach kulistych, które nie przenoszą sił poprzecznych, po czwarte do precyzyjnej manipulacji ładunkiem potrzeba bardzo małych sił zwłaszcza do udźwigów nie przekraczających kilkuset kilogramów, po piąte umożliwiają w dowolnym czasie demontaż systemu i dopasowanie go do nowego modelu samochodu, który ma być produkowany, po szóste system pozwala na zbudowanie redundancyjnych rozwiązań, co jest warunkiem bezpiecznej pracy ludzi pracujących pod nim.
Suwnice modułowe lekkie wypierają coraz częściej suwnice jednodźwigarowe natorowe, zastępując halę z estakadą konstrukcją wolnostojącą w hali z podwieszaną suwnica modułową. Zwłaszcza przy udźwigach do 1 tony.
Zalety tego rozwiązania to:
- konstrukcja wolnostojąca nie przenosząca obciążeń na konstrukcję hali,
- łatwy montaż i demontaż,
- łatwość przeniesienia w inne miejsce hali lub do innej hali w przypadku zmian w organizacji produkcji.
Jak rozwijała się kariera suwnic modułowych w Polsce?
W okresie 1990-2003 zostały zamontowane 794 suwnice modułowe. Prawdziwy rozwój rynku nastąpił jednak w okresie 2004-2013, kiedy to zainstalowano 1 838 suwnic modułowych.
Gdy przeanalizujemy spektrum zainstalowanych suwnic modułowych to stwierdzimy, że udźwigi w zakresie od 125 do 500 kilogramów stanowią łącznie 82% zainstalowanych suwnic modułowych. Więcej szczegółów zawiera wykres nr 1.
O ile rynek klasycznych suwnic podwieszanych osiągnął poziom nasycenia, to w grupie suwnic modułowych od roku 2013 występuje tendencja wzrostowa, co pokazuje wykres nr 2.
Suwnice z profili aluminiowych i wersja Ergo
Segment suwnic modułowych znajduje się pod dużą presją branży samochodowej. Jest ona głównym odbiorcą tego typu systemów suwnicowych. Konieczność 8-godzinnej manipulacji ładunkiem wymusiła na producentach zastosowanie suwnic z profili aluminiowych i opracowanie nowych wózków jezdnych dedykowanych do profili aluminiowych. Dzięki tym zmianom opory rozruchu i toczenia przy manipulacji uległy znaczącej redukcji. Po zmianach profili na aluminiowe i zamianie przegubów kulistych powstała wersja systemów zwana Ergo.
W wersji Ergo zawieszenia na przegubie kulistym zastąpiono zawieszeniem sztywnym z amortyzatorem gumowym przystosowanym do przejmowania sił zwróconych do góry i odprowadzania ich na ruszt górny. Powstało idealne rozwiązanie do zastosowań z manipulatorami, teleskopami, suwnicami wysuwanymi lub ładunkami mimośrodowymi.
Więcej szczegółów technicznych na temat rozwiązania Ergo można znaleźć w załączonym katalogu suwnic KBK marki DEMAG.
