×
Aktualności

Niestandardowy podnośnik nożycowy PALFINGER do konserwacji Eurotunelu

Prześlij nam swój news
Zobacz galerię zdjęć

Tunel kolejowy pod kanałem La Manche staje się transeuropejską autostradą energetyczną. PALFINGER dostarcza szyte na miarę rozwiązanie do prac konserwacyjnych - podnośnik nożycowy PA1500. Urządzenie spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa.

16 podnośników nożycowych PA1500 pracuje 40 metrów pod powierzchnią morza, na odcinku 50,54 kilometra. Firma PALFINGER Railway opracowała ten model na specjalne zamówienie brytyjskiego partnera GOS Tool Engineering Services Ltd. w ramach dużego zamówienia na nowe jednostki serwisowe dla Eurotunelu.

 

Wysokie napięcie pod kanałem La Manche

Z połączenia kolejowego między Londynem a Paryżem rocznie korzysta 20 mln pasażerów. Codziennie trasę pokonuje 270 pociągów, odjeżdżając w godzinach szczytu co trzy minuty. Tunel pomaga również dostarczać energię do Europy. 27 lat po otwarciu w tunelu pod kanałem La Manche instalowany jest kabel wysokiego napięcia prądu stałego, który umożliwia wymianę energii elektrycznej między Wielką Brytanią a Francją. Ocena ryzyka przeprowadzona przez Eurotunel wykazała, że ​​linia energetyczna najprawdopodobniej została uszkodzona przez dźwig lub platformę dostępową podczas rutynowych prac konserwacyjnych. Koleje GOS i PALFINGER otrzymały zadanie znalezienia sposobu na wykluczenie tego ryzyka.

Obie firmy przez wiele lat pracowały jako partnerzy przy wielu projektach. Ich doskonała współpraca okazała się szczególnie cenna w czasie pandemii COVID 2020. Stałe terminy i wirtualne odbiory w połączeniu z dużą elastycznością i silnym naciskiem na rozwiązania pozwoliły firmie PALFINGER sprostać oczekiwaniom Eurotunelu.

 

Indywidualnie zaprojektowane podnośniki nożycowe

Do pracy w takich specjalnych warunkach, niezbędne są urządzenia ograniczające ruch w poziomie i pionie. Muszą one spełniać PLd (Performance Level d) zgodnie z normą bezpieczeństwa EN 13849. Nowe podnośniki nożycowe PA1500, opracowane zostały jako mała seria na zamówienie i spełniają te wymagania. Bezpieczny udźwig platformy wynosi 1,5 tony i może pracować pod kątem 10° przy pełnym obciążeniu. Kosz ma 6 metrów długości, a jego szerokość można regulować w zakresie od 2,9 do 4,5 metra. Oznacza to maksymalną powierzchnię roboczą wynoszącą prawie 30 m². Modułowa konstrukcja platformy umożliwia jej zastosowanie w wielu różnych pojazdach. Dzięki włączeniu trybu pracy synchronicznej każdy ruch dwóch platform nożycowych zamontowanych jedna za drugą może być sterowany jednocześnie za pomocą pilota.

Podnośniki nożycowe PA1500 robią wrażenie, komentuje Carl Jones, dyrektor ds. inżynierii kolejowej w GOS. Ogromna jakość inżynieryjna detali wyróżnia PALFINGER.

Oprócz podestów roboczych PA1500 zamówienie obejmuje również dwa żurawie kolejowe PKR 800, sześć żurawi PR 220, w tym kosze BB 29 i BB 49, dwie platformy PA 200 i inne wyposażenie.

Pozostałe aktualności

Zdobądź narzędzia do budowy sukcesu

Zdobądź narzędzia do budowy sukcesu

Na przełomie września i października odbędą się dwie uzupełniające się imprezy targowe poświęcone branżom budowlanej - Construction Machinery...

Żródło: Ptak Warsaw Expo

wszystkie aktualności

BLOG