Nowa ładowarka Magni TH 3.6
Magni wprowadza na rynek TH 3.6. To najbardziej kompaktowa ładowarka teleskopowa w ofercie , o udźwigu 3 ton i wysokości podnoszenia 5,8 metra. Przeznaczona jest głównie do zastosowania w budownictwie, logistyce, a wkrótce także w rolnictwie.
Nowa ładowarka TH 3.6 to najbardziej kompaktowa ładowarka teleskopowa w gamie TH, przeznaczona dla sektora budowlanego i logistyki, a wkrótce także dla rolnictwa. Ma udźwig 3 ton i wysokość podnoszenia 5,8 metra. Maszyna jest w stanie podnieść swój maksymalny ładunek na wysokość 5,4 metra, a ładunek o masie 2500 kilogramów do maksymalnej wysokości oraz 1100 kilogramów do zasięgu poziomego przekraczającego 3 metry. Niskopoziomowa konstrukcja sprawia, że idealnie nadaje się do ciasnych przestrzeni, zachowując jednocześnie optymalny prześwit pod pojazdem na nierównym terenie.
Ładowarka TH 3.6 jest wyposażona w silnik Deutz spełniający normę V o mocy 55 kW osiągający prędkość maksymalną 35 km/h. Napęd na cztery koła i układ kierowniczy z przekładnią hydrostatyczną zapewniają doskonałą stabilność i zwrotność w 3 trybach kierowania: przednim, koncentrycznym i tzw. krab. Dzięki tym cechom maszyna zapewnia optymalną wydajność w ciasnych przestrzeniach i na nierównym terenie.
Wraz z wprowadzeniem TH 3.6 Magni prezentuje także nową kompaktową kabinę. W trakcie jej rozwoju głównym drogowskazem był komfort użytkownika. Nowa deska rozdzielcza zapewnia ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące, porty USB do ładowania urządzeń, fotel z amortyzacją pneumatyczną, regulowaną kolumnę kierownicy, ogrzewanie i radio.
Oprogramowanie pokładowe MCTS (Magni Combi Touch System), obsługiwane za pośrednictwem 7-calowego ekranu dotykowego, zapewnia pełną kontrolę nad maszyną za pomocą nawigacji opartej na ikonach. Z menu głównego operator może uzyskać dostęp do ekranów tematycznych z różnymi funkcjami, w tym wykresami obciążenia.
W przeciwieństwie do konkurencyjnych modeli dostępnych na rynku, które posiadają zwykłe czujniki wagowe, TH 3.6 jest jedyną maszyną wyposażoną w bardziej wyrafinowany, precyzyjny mechanizm zabezpieczający przed przewróceniem. Jest to LMI (Load Moment Indicator), który umożliwia ciągłe monitorowanie ruchów maszyny, aby zapobiec wszelkiego rodzaju przeciążeniom i wywróceniem pojazdu.
