Nowa seria elektrycznych wózków widłowych Raniero
AC160L-12 - AC200L-12 120V to nowa seria elektrycznych wózków widłowych Raniero. Pojazdy przeznaczone są dla papierni, terminali portowych, hut, obsługi turbin wiatrowych, cementowni, przemysłu drzewnego, stolarskiego i wielu innych.
Nowa gama wózków widłowych Raniero AC160L-12 - AC200L-12 120V to innowacyjny wybór, który łączy w sobie wydajność silnika wysokoprężnego ze zrównoważonym rozwojem. Udźwig znamionowy od 16000 do 20000 kg przy środku ciężkości 1200 mm, technologia przemiennego prądu przemiennego, pełne opony, szerokość wynosząca zaledwie 2450 mm – to główne zalety nowych pojazdów.
Pierwszy prototyp jest obecnie testowany w przedsiębiorstwach drzewnych w Austrii i Niemczech.
Elektryczne wózki widłowe Raniero wspierają autonomiczną pracę
Linia zaprojektowana, aby sprostać potrzebom pracy w intensywnych sektorach i obejmującej długie zmiany z w pełni autonomiczną pracą. Solidna rama i dobrze wzmocniony maszt zapewniają stabilność, bezpieczeństwo i niezawodność podczas obsługi ładunków ciężkich, szerokich, wysokich lub z wydłużonymi środkami ciężkości. Oferują elastyczność podczas ewentualnych szczytów pracy. Są zwinne i szybko reagują na każde aktywowane polecenie. Zapewniają wszechstronność w różnych sytuacjach środowiskowych – podczas pracy na nierównych podłogach, w pomieszczeniach i na zewnątrz.
Autonomię i niezawodność gwarantują silniki trakcyjne 90kW (120V), pompa podnosząca 62kW (120V), sterowanie 13kW (120V).
Scentralizowany zestaw do smarowania i układ chłodzenia cieczą stanowią wartość dodaną, szczególnie w przypadku długich operacji i ciężkich zastosowań. Jego zalety to:
- wysoka wydajność,
- bezobsługowa praca,
- brak konieczności czyszczenia,
- utrzymywanie stałej temperatury silników.
Kabina MAGNIFICA — maksymalny komfort operatora wózka widłowego
Nowo zaprojektowana kabina MAGNIFICA wspiera operatorów, zwłaszcza podczas długich zmian. To, co od razu rzuca się w oczy, to doskonała widoczność we wszystkich kierunkach.
Duże ekrany i zewnętrzne cylindry masztów zapewniają każdemu użytkownikowi doskonały widok na ładunki. Potrafią zinterpretować każdą sytuację, taką jak obecność ścian, filarów, wąskich przestrzeni, zbliżających się ładunków, ludzi wokół ciężarówki lub nieoczekiwanych przeszkód na ziemi.
Podgrzewany, pneumatyczny fotel GRAMMER PRIMO EL PLUS z elektroniczną samoregulacją oraz drugi fotel pasażera zwiększają przestronność kabiny. Dodatkowo podłokietnik z rozdzielaczem elektrohydraulicznym z mini dźwigniami, tylna kamera na podczerwień z 5-calowym kolorowym wyświetlaczem oraz ogrzewanie są montowane w standardzie.
Do kabiny dostępna jest szeroka gama akcesoriów i wyposażenia zgodnie z osobistymi preferencjami i wewnętrznymi wymaganiami użytkownika.
Do pracy w tartakach, terminalach logistycznych i portowych można dodać opcję siedzenia operatora, obracanego o 180 °. Oprogramowanie Raniero pozwala zdalnie monitorować, analizować i przeprogramowywać wózki widłowe z oddzielnego biura.
Główną innowacją w tej kategorii i wielkości wózków jest napęd elektryczny. Korzyści z zastosowania wózków elektrycznych to niższy poziom hałasu i ekonomiczna eksploatacja, niższe koszty energii, konserwacji i części zamiennych pozwalająca osiągnąć dzienne oszczędności do 70 %.
Elektryczne wózki widłowe od 6 do 25 ton znajdą zastosowanie w branży papierniczej, recyklingu, drzewnej, stalowej, motoryzacyjnej, cementowej, napojów, logistyki ciężkiej, terminalowej i portowej.
