X
Uwaga
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.
×
Aktualności

Nowy żuraw HIAB iQ.708 HIPRO o udźwigu 60-70 tonometrów

Prześlij nam swój news
Zobacz galerię zdjęć

Hiab, część Cargotec, wprowadza na rynek żuraw przeładunkowy HIAB iQ.708 HIPRO, należący do nowej generacji ciężkich żurawi Hiab. Model ten oferuje innowacyjną konstrukcję, która łączy w sobie lekkość, wydajność oraz kompaktowe wymiary, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa, większych udźwigów oraz szerszych możliwości instalacji na różnych typach pojazdów.

HIAB iQ.708 HIPRO ma zwiększoną wysokość podnoszenia w porównaniu do wcześniejszych modeli, oferując lepsze osiągi w zoptymalizowanej ramie pod względem wymiarów i masy. Jest wyposażony w zaawansowany system sterowania SPACEevo, który poprawia produktywność i zwiększa bezpieczeństwo operacji, dzięki temu oferuje zaawansowane funkcje zarówno dla doświadczonych, jak i początkujących operatorów.

Nowy żuraw jest doskonałym przykładem modułowego podejścia, które leży u podstaw filozofii projektowej Hiab. Dzięki skalowaniu profilu wysięgnika V12-Power do zakresu 60-70 tonometrów, model iQ.708 HIPRO staje się uniwersalnym narzędziem. Ma maksymalny wysięg pionowy wynoszący 40 metrów, a dzięki wysięgnikowi typu jib o udźwigu 15 tonometrów, może dostarczać materiały z „przesunięciem” wynoszącym 26 metrów.

Z myślą o wspieraniu operatorów w trakcie skomplikowanych operacji, Hiab wprowadza w modelu iQ.708 HIPRO funkcję Synchronicznej Kontroli Dystansu (SDC - Syncronised Distance Control). Pozwala ona automatycznie utrzymywać ładunek w stałej odległości od głowicy wysiegnika, co wymaga jedynie zdalnego sterowania ruchami wysięgnika. Zmniejsza to potrzebę jednoczesnej obsługi wielu dźwigni, zwiększając tym samym bezpieczeństwo. Jest to szczególnie przydatne podczas manipulowania ładunkami znajdującymi się daleko lub wysoko od operatora, gdzie brak dobrej widoczności staje się kluczową przeszkodą w bezpiecznym manewrowaniu.

System Stabilizacji Ładunku w pionie (LSS-V) kompensuje niezamierzone nadmierne ruchy dźwigni w operacjach pionowych, a funkcja Variable Stability Logic PLUS (VSL+) optymalizuje zdolność podnoszenia, aktywnie monitorując pozycję i nacisk podpór stabilizacyjnych oraz wykorzystując dostępne obciążenie pojazdu. Wszystkie te funkcje uzupełnia pilot CD4, który oferuje operatorom trzy duże wyświetlacze widoczne w każdych warunkach oświetleniowych, haptyczne informacje zwrotne oraz baterię z możliwością personalizacji ustawień żurawia.

Inteligentne rozwiązania HiPerform zwiększają wydajność i produktywność. Klienci mogą wybrać rozwiązania dostosowane do swoich potrzeb, takie jak proaktywna konserwacja, telematyka lub szkolenia na symulatorach, które pomagają w optymalizacji efektywności floty, podnoszeniu poziomu bezpieczeństwa operatorów oraz wydłużeniu trwałości sprzętu. Rozwiązanie telematyczne HiConnect zapewnia w czasie rzeczywistym dostęp do danych dotyczących stanu sprzętu, co umożliwia podejmowanie świadomych decyzji, które zmniejszają przestoje i zwiększają produktywność.

Umowa serwisowa ProCare oferuje kompleksową konserwację zapobiegawczą i planowane inspekcje.

 

HIAB iQ.708 HIPRO – najważniejsze cechy:

  • Kategoria udźwigu 60-70 tonometrów.
  • System sterowania SPACEevo.
  • Wysięgnik V12-Power o profilu dwunastokątnym (od 6 do 9 wersji wysięgników) oraz profil JIB (6 wysięgników) zapewniający lekkość i kompaktowy rozmiar, maksymalizujący możliwości pionowego podnoszenia.
  • Zawory i układ hydrauliczny Olsbergs V200.
  • Zmiennowydajnościowe pompy dla zwiększenia wydajności przepływu i zmniejszenia zużycia paliwa.
  • Wykonanie CE.
  • Umowy serwisowe ProCare i HiConnect dostępne na wybranych rynkach.

Zamówienia na nową jednostkę rozpoczną się w czwartym kwartale 2024 roku.

Pozostałe aktualności

Jak wprawiany jest w ruch materiał sypki?

Jak wprawiany jest w ruch materiał sypki?

Niezależnie od tego, czy chodzi o drobne, pylące ziarno czy ciężkie, nierówne kamienie: materiał sypki musi być transportowany pionowo, poziomo,...

Żródło: NORD DRIVESYSTEMS

wszystkie aktualności

BLOG