Pierwszy elektryczny ciężki żuraw przeładunkowy Liebherr CBG 500 E
Portfolio rozwiązań portowych Liebherr zostało rozszerzone o w pełni elektryczny żuraw przeładunkowy CBG 500 E. Żuraw łączy najnowocześniejsze technologie napędowe z własnym systemem sterowania żurawiem Liebherr Master V. Kolejną atrakcją jest system odzyskiwania energii LiCaTronic, który zapewnia optymalne wykorzystanie dostępnej energii. Liczne konfiguracje zapewniają, że żuraw jest wszechstronny i można go dostosować do różnych potrzeb klientów.
Nowy elektryczny żuraw CBG 500 E to ciężki żuraw przeładunkowy, który działa bezemisyjnie i jest przyjazny dla środowiska. Oferuje wydajność przeładunkową do 2000 ton na godzinę. Całkowicie elektryczne napędy żurawia w połączeniu z superkondensatorami sprawiają, że jest on unikalnym rozwiązaniem do obsługi na rynku. Superkondensatory stosowane standardowo we własnym systemie odzyskiwania energii LiCaTronic firmy Liebherr spełniają rosnące wymagania dotyczące efektywności energetycznej. Połączenie najnowocześniejszej technologii inwerterowej, magazynowania energii i zarządzania energią dostosowanego do aplikacji prowadzi do wydajnego układu napędowego przy jednoczesnej redukcji wymaganej energii.
Nowy wygląd żurawia i nowe funkcje
Oprócz mocnych i wydajnych napędów, cała konstrukcja żurawia jest zoptymalizowana pod kątem wydajności. Kratowy wysięgnik CBG 500 E oferuje dużą sztywność i jest zarazem lekki, co dodatkowo poprawia wydajność obrotów, a jednocześnie zmniejsza zapotrzebowanie na energię. Rezultatem jest udźwig do 105 ton w trybie pracy haka i maksymalny udźwig chwytaka do 90 ton. Przedłużenie kabiny i wysokie położenie zapewniają operatorowi żurawia optymalny kąt widzenia wszystkich procesów. Operator jest wspierany przez nowy, zintegrowany system sterowania Master V.
Elastyczność jako podstawowa wartość
Żuraw CBG 500 E można elastycznie dostosować do potrzeb. Istotny wybór dotyczy długości wysięgnika - żuraw można skonfigurować z wysięgnikiem o długości 43 i 50 metrów. Wariant z dłuższym wysięgnikiem ma zdecydowaną zaletę umożliwiającą bezpośredni przeładunek między dwoma statkami na wodach osłoniętych i otwartych. Tryby pracy wahają się od transportu masowego do kontenerowego i są niezależne od obszaru działania.
W celu zamontowania żurawia na barce można go wyposażyć w dodatkowe przeciwwagi, umożliwiające bezpieczną obsługę ładunków również w tym zastosowaniu. Możliwości konfiguracji uzupełniają opcje jak wygodne podnoszenie lub dodatkowe platformy i pomosty wysięgnika do celów konserwacyjnych.
Kolorystyka żurawia nawiązuje do wartości Liebherr
Żuraw CBG 500 E został zaprojektowany w szarej i białej kombinacji kolorów. Komora silnika z całkowicie elektrycznymi napędami jest żółta. Kolorystyka oparta jest na kolorach Liebherr: żółtym, białym i czarnym, aby zapewnić rozpoznawalność. W celu jednoznacznej identyfikacji maszyny, po obu stronach umieszczono kombinację logo i oznaczenia typu żurawia. W połączeniu z niebieską linią i oznaczeniem: W pełni elektryczny jest wyraźnie rozpoznawalny. Żuraw CBG 500 E charakteryzuje zaawansowana i bez emisyjna technologia.
