Raimondi debiutuje w segmencie telecrawlerów - nowy żuraw TTC 70

Terex Rough Terrain Cranes, obecnie część Raimondi Group, powraca do segmentu żurawi gąsienicowych, wprowadzając na rynek nową linię żurawi gąsienicowych typu telecrawler (z wysięgnikiem teleskopowym), co stanowi ważny strategiczny krok dla Grupy.

Pierwszym modelem nowej linii jest żuraw TTC 70, zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany w siedzibie Grupy w Crespellano w Bolonii we Włoszech. Model ten stanowi podwaliny odnowionej kategorii produktów. Kolejne modele planowane są w najbliższej przyszłości.

Premiera TTC 70 to przełomowy moment dla Raimondi, ponieważ stale ewoluujemy, stając się w pełni zintegrowanym, wielosegmentowym dostawcą rozwiązań dźwigowych, odpowiadającym na zmieniające się potrzeby globalnej branży dźwigowej, powiedział Luigi Maggioni, dyrektor generalny Grupy Raimondi.

Połączenie mobilności i wydajności

Nowa linia żurawi gąsienicowych teleskopowych wypełnia kluczową lukę na rynku, oferując klientom rozwiązanie łączące mobilność żurawi gąsienicowych z wydajnością operacyjną i łatwością obsługi, typową dla maszyn terenowych.

Dzięki podwoziu gąsienicowemu:

• nie wymaga podpór,
• może pracować na nachyleniu do 4°,
• lepiej radzi sobie na słabonośnym podłożu,
• oferuje większą elastyczność na ograniczonych placach budowy.

Rozwiązanie odpowiada na rosnące zapotrzebowanie w sektorach infrastruktury, energetyki i budownictwa, gdzie liczy się mobilność i praca w trudnych warunkach terenowych.

Parametry i technologie

Model TTC 70 oferuje:

• udźwig maksymalny: 70 t,
• długość wysięgnika: do 36,8 m,
• pojemność bębna: 215 m liny,

Maszyna wyposażona jest m.in. w system operacyjny TEOS (dostosowany do żurawi gąsienicowych), łączność T-Link, oraz elektroniczny system zarządzania pompą hydrauliczną, co optymalizuje pracę oraz zużycie paliwa.

Nowa kabina zapewnia większą przestrzeń i intuicyjne sterowanie joystickami, a system zdalnego sterowania umożliwia obsługę maszyny (np. montaż przeciwwag) przez jednego operatora.

Transport i rynki docelowe

TTC 70 zaprojektowano zgodnie z europejskimi normami bezpieczeństwa. Szerokość transportowa wynosi maks. 3 metry, a masa może być obniżona przy transporcie bez przeciwwagi.

Nowa linia kierowana jest głównie na rynki USA, Kanady i Europy, z myślą o firmach wynajmu, wykonawcach oraz sektorze infrastrukturalnym.

Pierwsze dostawy planowane są na 2026 rok, po zakończeniu szeroko zakrojonego programu testów terenowych w warunkach rzeczywistych.