X
Uwaga
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.
×
Aktualności

Spierings wycofuje żurawie samojezdne z silnikiem Diesla

Prześlij nam swój news
Zobacz galerię zdjęć

Firma Spierings Mobile Cranes postanowiła zaprzestać budowy i sprzedaży konwencjonalnych żurawi z silnikiem Diesla. Od teraz producent żurawi z Osse będzie produkował wyłącznie zrównoważone modele hybrydowe.

Spierings jest pierwszą firmą na świecie, która oferuje żurawie, podnoszące  w sposób włącznie elektryczny. Najnowszy model SK487-AT3 City Boy może być również w pełni elektryczny, co pozwala na całkowitą redukcję lokalnych emisji. Elektryczny żuraw może pracować w każdym mieście.

Powodem, który skłonił producenta do podjęcia takiej decyzji ,jest silny rozwój żurawi hybrydowych oraz dążenie do tego, by zrobić jak najwięcej dla ludzi, przyrody i środowiska.

Elektryfikacja placu budowy może się powieść tylko wtedy, gdy producent jest liderem, mówi dyrektor generalny Koos Spierings. Nasi krajowi klienci już wiedzą, że to jest przyszłość. Dla naszych zagranicznych klientów będzie to wymagało pewnych dostosowań, ale jesteśmy pewni, że i oni wkrótce dostrzegą korzyści z tej decyzji. W końcu konwencjonalne żurawie z silnikiem Diesla wymrą.

 

Żuraw z baterią litowo-jonową

Hybrydowe żurawie wieżowe Spierings Mobile Cranes są wyposażone w akumulatory litowo-jonowe. Dzięki temu nadają się do bezemisyjnej pracy na każdym placu budowy. Żuraw jest jednak wyposażony w niewielki 3-cylindrowy silnik wysokoprężny Stage V, który uruchomiony może zostać w sytuacji awaryjnej.. Do tej pory firma Spierings Mobile Cranes dostarczyła już ponad 150 żurawi elektrycznych, znanych jako eLift.

 

Innowacyjność i zrównoważony rozwój

Korzyści z bezemisyjnej pracy są oczywiste, stwierdza Spierings. Brak emisji CO2, brak hałasu, ale moc na niezmienionym poziomie. A jeśli mimo to operator będzie musiał skorzystać z małego silnika wysokoprężnego? Wtedy zużycie paliwa jest nadal bardzo niskie. To pokazuje, że dobra przedsiębiorczość, innowacyjność i zrównoważony rozwój idą w parze.

Spierings Mobile Cranes kontynuuje rozwój technologii hybrydowej. W ten sposób wszystkie obecne żurawie mogą działać bezemisyjnie, zasilane przez przyłącze zasilania 16 A na placu budowy. Spierings jest również jedynym producentem dostarczającym żurawie z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 33 kWh prosto z fabryki.

Pozostałe aktualności

Największy w Europie żuraw wieżowy Potain

Największy w Europie żuraw wieżowy Potain

Manitowoc wprowadził na rynek żuraw MDLT 1109. To aktualnie największy i najbardziej zaawansowany żuraw wieżowy Potain zaprojektowany specjalnie...

Żródło: Manitowoc

Prestiżowe nagrody dla dwóch pojazdów Toyoty

Prestiżowe nagrody dla dwóch pojazdów Toyoty

Najnowszy wózek widłowy z napędem litowo-jonowym firmy Toyota Material Handling Europe zdobywa złotą nagrodę iF DESIGN, a Urban Runner, pojazd...

Żródło: Toyota Material Handling Europe

Hiab rozszerza ofertę części zamiennych

Hiab rozszerza ofertę części zamiennych

Hiab poszerza swoją gamę części zamiennych, aby zapewnić klientom odpowiednie rozwiązania dostosowane do ich potrzeb. Oprócz oryginalnych części...

Żródło: Hiab, Cargotec

wszystkie aktualności

BLOG