WOLFF 133 B uzupełnia serię żurawi z wysięgnikiem wychylnym w zakresie niskiego momentu obciążenia
Podczas targów Bauma firma zaprezentuje następcę popularnego kompaktowego żurawia WOLFF 100 B - nowy żuraw WOLFF 133 B. Wyposażony w hydrauliczny system wysięgnika wychylnego i najnowszą technologię, WOLFF 133 B kontynuuje historię sukcesu w klasie 125 tonometrów.
Firma WOLFFKRAN zdecydowała się na projekt z hydraulicznym systemem wysięgnika wychylnego w żurawiu WOLFF 133 B, który okazał się sukcesem również w kolejnym większym modelu - WOLFF 166 B. System pozwala osiągnąć mniejszą pozycję wysięgnika niż przy zastosowaniu tradycyjnego systemu z liną, co jest szczególnie ważne na ciasnych miejskich placach budowy. Ponadto zapewnia on szybszą instalację, ponieważ nie ma konieczności ponownego przewlekania liny.
Elastyczne rozwiązania dla każdego wymagania
WOLFFKRAN zaprojektował dwie wersje nowego najmniejszego żurawia z wysięgnikiem wychylnym. Jednym z nich jest WOLFF 133.6 B o maksymalnym udźwigu 6 ton i udźwigu na końcu wysięgnika 2,3 tony przy maksymalnym wysięgu 45 metrów. Druga wersja to 8-tonowy WOLFF B 8, o udźwigu 2,1 tony, polecany dla klientów, którzy chcą uzyskać większy maksymalny udźwig. Podobnie jak poprzednik - WOLFF 133 B może być również obsługiwany w trybie z pojedynczym lub podwójnym zalinowaniem. Ponadto obie wersje oferują opcję haka z jednym zbloczem, co pozwala zwiększyć udźwig na końcu wysięgnika o kolejne 250 kg. WOLFF 133 B jest wyposażony w wysięgnik główny o długości 25 metrów, który można przedłużać o 5 metrów do maksymalnej długości 45 metrów. Dzięki modułowemu systemowi wieży, WOLFF 133 B może osiągnąć wysokość wolnostojącą wieży wynoszącą 85 metrów.
Od czerwca 2019 r. żuraw WOLFF 133 B będzie dostarczany z sekcją wieży UV 20 (2 × 2 m). Przygotowywana jest wersja żurawia z sekcją wieży 1,5 x 1,5 metra.
Sprawdzone wciągarki
WOLFF 133.6 B udowadnia swoją wydajność z wciągarką o mocy 28 kW Hw 628.1 FU, która jest również zintegrowana z innymi modelami, w tym z żurawiami z poziomym wysięgnikiem. Wciągarka pozwala osiągnąć ponadprzeciętne prędkości robocze do 108 m/min., przy częściowym obciążeniu. W modelu 8-tonowym WOLFFKRAN wykorzystuje sprawdzoną wciągarkę żurawia WOLFF 166 B z lżejszym silnikiem elektrycznym o mocy 45 kW Hw 845 FU, która pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości z częściowym obciążeniem wynoszącą 158 m/min. Zastosowanie wyciągarek zintegrowanych z innymi modelami żurawi WOLFF sprawia, że konserwacja, wymiana i zapasy magazynowe są bardziej wydajne.
Zoptymalizowane działanie i transport
Zarówno cylinder hydrauliczny, jak i jednostka hydrauliczna są zainstalowane w bloku łączącym jako urządzenie kompaktowe. Dzięki tej konstrukcji klient oszczędza zarówno czas, jak i pieniądze, ponieważ przewody hydrauliczne nie muszą być odłączane podczas transportu i montażu. W celu optymalizacji transportu inżynierowie WOLFFKRAN zaprojektowali jednoczęściowy wysięgnik przeciwwagi z opatentowanym zamocowaniem dla czterech 6-tonowych przeciwwag. Ponadto, bloki przeciwwagi są tej samej wielkości, co bloki używane w WOLFF 166 B, co sprawia, że magazynowanie jest bardziej ekonomiczne i zmniejsza ryzyko pomyłki w miejscu pracy żurawia. Dzięki konstrukcji elementów żurawia, kompatybilnej z kontenerem, WOLFF 133 B jest również przekonujący pod względem logistycznym. Masę poszczególnych elementów można zmniejszyć do sześciu ton, tak aby w razie potrzeby można było użyć mniejszych żurawi mobilnych do montażu i / lub demontażu.
Zwiększona wydajność i bezpieczeństwo
Platforma kabiny operatora z szafą sterowniczą i kabiną żurawia WOLFF CAB jest fabrycznie zmontowana jako pojedyncza jednostka i może zostać przymocowana do żurawia w jednym kroku. Dostęp do jednostki hydraulicznej i platformy wciągarki WOLFF 133 B został zoptymalizowany, aby ułatwić bezpieczny dostęp do tych komponentów - na przykład podczas serwisowania. WOLFF 133 B posiada ponadto w standardzie: zdalny system transmisji danych WOLFF Link, interfejs antykolizyjny, ograniczenie zakresu roboczego, elektryczne centralne smarowanie głowicy obrotowej, szafkę sterowniczą z regulacją temperatury (z ogrzewaniem i wentylacją) oraz system pierścieni ślizgowych w dolnej części wieży w celu optymalizacji zasilania.
