KONECRANES - światowym liderem branży dźwignicowej

Umowa pomiędzy Konecranes Plc i Terex Corporation dotycząca przejęcia segmentu Terex MHPS z dniem 9 stycznia 2017 stała się faktem. Konecranes Plc w momencie zrealizowania tej transakcji staje się globalnym liderem w branży dźwignicowej obejmując swym zakresem działalności cały obszar podnoszenia i manipulacji ładunkiem w procesach logistycznych i produkcyjnych oraz wszystkie rozwiązania związane z technologią portową poczynając od najmniej zaawansowanych do w pełni zautomatyzowanych systemów portowych, wspierając ich eksploatację ogromną siecią serwisową w 600 lokalizacjach i 50 krajach świata.

Bazując na wynikach z 2015 roku, jak szacuje Konecranes, zagregowana sprzedaż Konecranes i MHPS wyniesie 3,517 mld euro, zaś całkowite zatrudnienie – ok. 18 000 osób. EBITDA szacowany jest na 267 mln euro (bez efektu synergii).

Prześledźmy z jaką konsekwencją KONECRANES budowało swoja pozycję rynkową realizując przejęcia firm, a wraz z nimi ich rynku. Poniższe zestawienie zostało wykonane w porządku chronologicznym w oparciu o dane źródłowe KONECRANES.

Główne przejecia i joint ventures Konecranes od 1973

Jakie korzyści według Konecranes, przyniesie ta fuzja branży i klientom?

Połączenie zasobów i wiedzy specjalistycznej pozwoli nowej korporacji na utrzymanie pozycji lidera technologicznego oraz wysokiego poziomu innowacyjności i w efekcie doprowadzi do możliwości zaoferowania klientom rozwiązań oraz usług na najwyższym poziomie.

Połączenie oznaczać będzie możliwość zaoferowania pełniejszej, wysoce komplementarnej palety produktów. Włączenie marki Demag do portfolio Konecranes uzupełni asortyment suwnic przemysłowych, komponentów oraz usług uzupełniających dedykowanych zarówno do małych warsztatów, jak i dużych przedsiębiorstw przemysłowych. Oferta urządzeń portowych rozszerzona zostanie o produkty takie jak: automatyczne wozy transportowe, wozy bramowe i sprintery, żurawie portowe i wózki terminalowe.

W zakresie urządzeń przemysłowych, urządzenia do podnoszenia i manipulacji ładunkami nadal pozostaną trzonem działalności firmy. Konecranes kładzie również silny nacisk na projektowane i produkowane we własnej strukturze komponenty, jak silniki przekładnie i systemy sterowania dla suwnic i żurawi, co zapewnia dłuższą żywotność, większe bezpieczeństwo, doskonałą funkcjonalność i wzrost wydajności.

Dominującą strategią Konecranes jest koncentracja na działalności serwisowej, która jest mniej zależna od cykli gospodarczych, ma wysokie bariery wejścia na rynek i oferuje znaczny potencjał wzrostu. Łączna baza zainstalowanych urządzeń, zapewni firmie szersze możliwości obsługi serwisowej. Szacuje się, że działalność serwisowa przynosić będzie ok. 40% całkowitej sprzedaży. Sukcesywnie firma zwiększać będzie ilość umów kontraktowych, rozszerzać globalną sieć oraz kontynuować obsługę suwnic i żurawi wszystkich marek.

Łączna infrastruktura IT zapewni zasoby umożliwiające stały rozwój technologii w dziedzinie automatyki, cyfryzacji oraz oprogramowania.

Połączone firmy idealnie do siebie pasują pod względem geograficznym. Podczas gdy Konecranes ma wyjątkowo silną pozycję na rynkach takich jak Europa Północna, Ameryce Północna oraz Chiny, MHPS dominuje w Europie środkowej i południowej, Ameryce Południowej oraz Azji Południowo-Wschodniej. Nowy lider staje się prawdziwie międzynarodowym graczem, którego działalność obejmuje swym zasięgiem całą kulę ziemską.

Korzyści wynikające z efektu synergii

Fuzja Konecranes i MHPS przyniesie dodatkowo wymierne korzyści, które będą wynikiem efektu synergii. Ich wysokość szacuje się na 140 mln euro rocznie i powinny być osiągane w ciągu pierwszych trzech lat. Uzyskane zostaną poprzez zwiększenie wolumenu zamówień i optymalizację działalności operacyjnej oraz lepsze wykorzystanie mocy produkcyjnych. Nie bez znaczenia będą również korzyści wynikające ze skali działalności badawczo-rozwojowej, konsolidacji systemów IT, jak również optymalizacji ogólnych kosztów administracji i sprzedaży.

A jaki wpływ na polski rynek dźwignicowy może mieć ta fuzja?

Nowy model biznesowy Konecranes,po przejęciu Terex MHPS, koncentruje się w 3 obszarach biznesowych:

• Serwis (Service),
• Urządzenia przemysłowe (Industrial Equipment),
• Technika Portowa (Port Solutions).

Połączenie sieci serwisowych na pewno podwoi liczbę klientów, a rozmieszczenie bazy serwisowej zmniejszy czas reakcji co powinni odczuć klienci zarówno marki DEMAG, jak i klienci marki KONECRANES.

W zakresie urządzeń przemysłowych, do których wchodzą urządzenia dedykowane do obsługi procesów, suwnice procesowe i uniwersalne, suwnice modułowe lekkie, żurawie stacjonarne, wciągniki linowe i wciągniki łańcuchowe, a także technika napędowa powstała grupa posiada dominująca pozycję na polskim rynku. Konecranes może zaoferować polskim klientom produkty marek KONECRANES, DEMAG, SWF, DONATI oraz VERLINDE. W segmencie suwnic na polskim rynku nowy lider może osiągać ponad 50% udział w ilości sprzedanych urządzeń, jeżeli weźmiemy pod uwagę również suwnice wyprodukowane przez polskie firmy w oparciu o zestawy suwnicowe (tzw. kran-Set) produkcji marki SWF Krantechnik, która przecież jest własnością KONECRANES.

W zakresie techniki portowej powstała grupa posiadająca przewagę nieporównywalną z żadną inną firmą. Jakość i spectrum urządzeń, od prostych, aż do w pełni wyposażonych i zautomatyzowanych nabrzeży portowych, obsługiwanych ze znikomym udziałem człowieka, wraz z ofertą finansowania inwestycji jest nie do pokonania. Gwarancją poziomu rozwiązań są marki KONECRANES, GOTTWALD, NOELL, LIFTACE.

Mamy nadzieję, że omawiana fuzja przyniesie wymierne korzyści polskim klientom i polskiej gospodarce. O jej efektach będziemy Państwa informować .