Harmony of the Seas, najdłuższy pasażerski statek świata powstał we francuskiej stoczni STX w Saint-Nazaire, w końcu w kwietniu 2016 r. Jego stworzenie wymagało ponad 10 mln godzin pracy wykonywanej przez 6 tys. pracowników. Jednostka mierzy 362 metry, może zakwaterować 5402 pasażerów oraz 2115 członków załogi.
Gdyby nie suwnica bramowa Goliath …
Ten imponujący statek nie powstałby bez udziału największej suwnicy bramowej typu Goliath w Europie, której udźwig wynosi 1400 ton. Suwnica Goliath od kilku lat wrosła w krajobraz stoczni w Saint-Nazaire. Jest to największa i jednocześnie najnowocześniejsza suwnica stoczniowa w Europie. Została zamontowana w 2013 roku. Waży 5000 ton, może podnieść 1400 ton do ponad 80 metrów wysokości. Jej system sterowania został stworzony po raz pierwszy z udziałem wirtualnej rzeczywistości przy udziale operatorów suwnic. Suwnica bramowa Goliath posiada najnowocześniejsze systemy sterowania i dzięki temu oferuje maksymalną elastyczność i największą precyzję montażu poszczególnych sekcji statków. Konstrukcja z podwójnym dźwigarem i 3 wózkami ma realne zalety podczas obracania i przenoszenia sekcji statku lub podnoszenia i manipulowania ciężkimi elementami w trakcie procesu budowy.
Główne parametry suwnicy z Saint-Nazaire:
- Udźwig: 1400 ton
- Całkowita waga: 5000 ton
- Waga portalu: 3900 ton
- Długość dźwigara: 144 metry
- Rozpiętość suwnicy: 130 metrów
- Wysokość dźwigara: 10 metrów
- Wysokość podnoszenia: 82 metry
- Prześwit pod dźwigarem: 65 metrów
Powyższe dane dotyczące suwnicy Goliath zostały przygotowane w oparciu o materiały producenta - firmy Kocks – światowego lidera na rynku suwnic bramowych Goliath i innowatora w zakresie suwnic kontenerowych STS (ang. ship-to-shore).
Poniższy film przedstawia możliwości montażowe suwnicy Goliath:
