×
Artykuły

REX 20 – funkcjonalność poparta przemyślanym projektem

Prześlij nam swój artykuł
Zobacz galerię zdjęć

We wcześniejszym artykule z cyklu: Jak powstawał pierwszy polski żuraw terenowy REX 20 wspominaliśmy jak istotnym elementem konstrukcyjnym żurawia terenowego jest podwozie. Równie ważne są pozostałe podzespoły odpowiedzialne za funkcjonowanie takiej maszyny. W kolejnej publikacji pragniemy przybliżyć Państwu konstrukcję wysięgnika oraz mechanizmy, które mają decydujący wpływ na powodzenie operacji podnoszenia.

 

Konstrukcja wysięgnika

Do wykonania wysięgnika żurawia REX 20 wykorzystaliśmy stal wysokiej wytrzymałości. Zastosowanie takiego materiału pozwala osiągnąć wysoki stosunek możliwości obciążeniowych wysięgnika do jego ciężaru poprzez zmniejszenie przekrojów przy zachowaniu odpowiedniego współczynnika bezpieczeństwa, komentuje główny konstruktor Krzysztof Małek.

Kształt profilu został tak zaprojektowany, aby osiągnąć najlepszą sztywność w odniesieniu do wymiarów i zagwarantować komfort pracy dla operatora.

Konstrukcja żurawia umożliwia pracę w różnych konfiguracjach przewleczenia liny.

Konfiguracja liny Dopuszczalny udźwig
x1 3 t
x2 12,2 t
x8 25 t

Żuraw REX 20 wyposażony jest w zblocze z czterema krążkami, które obsługuje przewleczenie cztero- i ośmiopasmowe z systemem łatwej rekonfiguracji oraz pojedynczy hak dla konfiguracji jednopasmowej.

 

Mechanizm zmiany wysięgu

Teleskopowanie wysięgnika żurawia REX 20 odbywa się za pomocą siłownika zabudowanego wewnątrz wysięgnika zasilanego przez tłoczysko. System teleskopowania jest oparty na systemie linowym, który pozwala na proporcjonalne rozsuwanie segmentów wysięgnika. Jego zaletą jest trwałość ze względu na zminimalizowanie ilości elementów hydraulicznych we wnętrzu, które potencjalnie mogłyby ulec uszkodzeniu. Maksymalna prędkość teleskopowania to 14 m/min, a czas rozsunięcia wysięgnika od pozycji zsuniętej do pełnej jego długości (24 m) wynosi 1,2 min.

Bezstopniowa płynna zmiana prędkości rozsuwania wysięgnika jest sterowana manetką w kabinie.

 

Wciągarka linowa żurawia

Istotnym podzespołem decydującym o funkcjonalności i wydajności żurawia REX 20 jest zastosowana wciągarka linowa.

Żuraw REX wyposażony jest w pojedynczą wciągarkę zamocowaną na wysięgniku. Jest ona napędzana silnikiem hydraulicznym współpracującym z przekładnią planetarną zabudowaną w bębnie wciągarki. Wbudowanie przekładni w bęben pozwala wykorzystać przestrzeń wewnątrz niego. Bęben posiada rowkowanie typu LeBus, które wydłuża żywotność liny. Przy wysokości podnoszenia jaką oferuje REX konieczne jest siedmiowarstwowe nawinięcie liny na bębnie wciągarki. Zakładając wykorzystanie zblocza z 8 pasmami lin potrzebne jest nawinięcie na bęben ponad 200m liny.

Lina wykorzystywana do podnoszenia ładunku ma średnicę 15 mm i jest liną nieodkrętną.

Katalogowa prędkość podnoszenia uzależniona jest od ilości pasm liny (sposobu zalinowania).

Krotność pasm liny
xn
Udźwig
[t]
Prędkość podnoszenia
[m/min]
x8 25 8,5
x4 12,2 17
x1 3 68

Prędkość nawijania liny na bęben to 68 m/min. Zastosowany system hydrauliczny umożliwia bezstopniowe sterowanie prędkością podnoszenia poprzez zmianę kąta wychylenia manetki joysticka.

 

Konstrukcja platformy

Platforma jest węzłem, który jest podstawą do mocowania wszystkich elementów konstrukcyjnych żurawia oraz mechanizmów napędowych obracających się wraz z nią podczas pracy:

  • wysięgnika wraz z wciągarką,
  • przeciwwagi,
  • silnika z osprzętem,
  • kabiny,
  • mechanizmu obrotu.

Platforma połączona jest z podwoziem poprzez łożysko wieńcowe z zewnętrznym uzębieniem, które jest częścią mechanizmu obrotu. Konstrukcja platformy została zoptymalizowana tak, aby przy najmniejszej masie uzyskać konieczną sztywność.

 

Ochrona przed korozją konstrukcji żurawia

Dla ochrony konstrukcji żurawia przed wpływem czynników atmosferycznych i korozją zastosowano dwuwarstwowe lakierowanie hydrodynamiczne.

Primer - to farba epoksydowa o grubości powłoki 80 µm, to sprawdzona baza w systemach antykorozyjnych.

Finish – warstwa nawierzchniowa to dwuskładnikowa farba poliuretanowa zapewniająca doskonałą odporność na warunki atmosferyczne i stabilność koloru. Po utwardzeniu powierzchnia charakteryzuje się doskonała elastycznością i odpornością mechaniczną.
Systemowo grubość powłoki zewnętrznej to 120 µm.

Przybliżyliśmy już Państwu proces powstawania i doboru podwozia, napędów, platformy, wysięgnika oraz wciągarki - kluczowych podzespołów naszego żurawia, pozostaje jeszcze jeden niezwykle istotny element - szczególnie ważny dla operatora - kabina, ale o tym w kolejnym artykule z cyklu.


Pozostałe publikacje w cyklu pt. Jak powstawał pierwszy polski żuraw terenowy REX 20:

Od Polana do REX’a – czyli polska historia żurawi samochodowych

Zwrotność żurawia terenowego podstawą sukcesu

Centrum dowodzenia żurawiem REX 20 – kabina operatora


Artykuł promocyjny ZBUD Sp. z o.o.


Komentarze

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany.


Pozostałe artykuły

Zasady bezpiecznej pracy na podnośnikach

Zasady bezpiecznej pracy na podnośnikach

Podnośniki to nazwa określająca bardzo obszerną grupę urządzeń przeznaczonych do prowadzenia prac na wysokości. Maszyny różnego typu znajdują się...

wszystkie artykuły

BLOG