Ministerstwo Rozwoju i Finansów przygotowało projekt rozporządzenia o strategicznym znaczeniu nie tylko dla branży dźwignicowej, ale także dla branży wynajmu oraz budowlanej. Nowe rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy obsłudze żurawi wychodzi naprzeciw oczekiwaniom operatorów żurawi wieżowych oraz organizacji związkowych, i wypełnia lukę dotyczącą bezpieczeństwa po uchyleniu rozporządzenia z 1954 r. W rozporządzeniu wzięto również pod uwagę stan techniczny i wiek żurawi, a także bardzo różny standard wyposażenia.
Przygotowane nowe rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy obsłudze żurawi, wprowadza wiele zmian, które będą miały bezpośredni wpływ na bezpieczną pracę żurawi wieżowych oraz bezpieczeństwo sąsiadującego otoczenia.
Projekt rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy obsłudze żurawi odnosi się do żurawi wieżowych i szybkomontujących, pracujących głównie na budowach.
W zakresie wymagań dotyczących organizacji pracy, projekt uwzględnia m.in.:
- opracowanie instrukcji bezpieczeństwa prac transportowych przez organizatora pracy,
- zapoznanie operatora żurawia z opracowaną instrukcją bezpieczeństwa prac
transportowych, - obowiązek opracowania procedury ewakuacji operatora żurawia z kabiny żurawia przez organizatora pracy,
- uregulowanie warunków dopuszczenia do pracy operatora żurawia, sygnalisty i hakowego,
- wprowadzenie wymogu zapewnienia komunikacji miedzy operatorem żurawia a sygnalistą,
- uregulowanie prowadzenie książki dyżurów, do której operator żurawia po zakończeniu każdej zmiany, wpisuje uwagi o stanie żurawia i jego urządzeń oraz zaistniałych zdarzeniach.
W zakresie wprowadzonych ograniczeń projekt:
- zabrania, aby jedna osoba wykonywała jednocześnie czynności sygnalisty i hakowego,
- ujednolica procedury pracy w trudnych warunkach atmosferycznych:
zabrania obsługi żurawia związanej z pracami wielkowymiarowymi przy wietrze o prędkości w porywach powyżej 10 m/s,
a w przypadku innych prac przy wietrze o prędkości w porywach powyżej 15 m/s. - ogranicza zmianowy czas pracy operatora do 8 godzin i wymusza wyznaczenie przez organizatora pracy innego operatora podczas pracy prowadzonej w trybie zmianowym,
- określa szczegółowe warunki wykonywania szczególnie niebezpiecznych operacji, jak np. przenoszenie ludzi w koszu itd.
W zakresie dodatkowego wyposażenia żurawia projekt przewiduje:
- wyposażenie kabiny operatora w: anemometr, termometr wewnętrzny, urządzenie do ogrzewania lub chłodzenia,
- wyposażenie w sygnał ostrzegawczy (słyszalny w strefie pracy żurawia),
- w przypadku kabiny usytuowanej na wysokości większej niż 80 m, wyposażenie jej w windę lub udostepnienie innej drogi umożliwiającej dotarcie do kabiny.
Projekt reguluje również kwestię oświetlenia terenu pracy żurawia oraz samego żurawia, która często była przedmiotem sporu między kierownictwem budowy, a operatorami żurawia. Wynikały one z tego, że postrzeganie oświetlenia z ziemi oraz z wysokości kilkudziesięciu metrów jest inne. (Podobnie jak podczas jazdy samochodem w nocy, im odległość jest większa, tym słabsza widoczność). Minimalne natężenie oświetlenia w każdym punkcie poboru materiału określono na 300 luxów.
Kwestie dotyczące wyposażenia kabiny mają bezpośredni wpływ na zmniejszenie uciążliwości pracy operatora oraz zwiększenie bezpieczeństwa przy wykonywaniu prac na budowie, w tym rozstrzygających decyzji w sytuacji ekstremalnych warunków atmosferycznych w oparciu o wskazania przyrządów, a nie subiektywnych odczuć kierownika budowy. Zapisy dążą także do ograniczenia nadmiernego wysiłku operatora związanego z wejściem na żuraw i galerię żurawia oraz dodatkowych zagrożeń w okresie zimowym.
W zakresie dodatkowego wyposażenia żurawia, ustawodawca daje czas 1 roku od dnia wejścia w życie rozporządzenia na spełnienie tych warunków.
W oparciu o niniejsze rozporządzenie Państwowa Inspekcja Pracy zyskuje uprawnienia do przeprowadzania kontroli warunków BHP na żurawiach wieżowych i szybkomontujących pracujących na budowach.
Konsultacje społeczne wspomnianego rozporządzenia trwają do 30 września 2017.