Inżynieria środków transportu przemysłowego

Metodyka obliczeń i projektowania mechanizmów napędowych dźwignic – wybrane zagadnienia

Wiesław Cichocki, Stanisław Michałowski

Wydawnictwo Naukowe Politechniki Krakowskiej im T. Kościuszki
Kraków 2014

 

Podręcznik akademicki zawiera wybrane zagadnienia z zakresu stosowanych inżynierskich metod obliczeń i projektowania dźwignic oraz ich mechanizmów. Podręcznik przeznaczony jest dla studentów studiów I i II stopnia na kierunkach mechanicznych i transportowych uczelni technicznych, a także dla inżynierów realizujących prace projektowe i wytwarzających urządzenia poddozorowe transportu bliskiego.

 

Spis treści

Wstęp
Wykaz ważniejszych oznaczeń
1. Natężenie pracy
1.1. Grupy natężenia pracy wg PN-91/M-06503 i ISO 4301-1:1986 oraz przykłady
zaszeregowania
1.2. Klasyfikacja natężenia pracy wg FEM 9.511:1986, FEM 1.001:1998, DIN 15020:1974, GOST 25835:1983, ANSI/ASME HST-4:1996 oraz VBG 8:1996
1.3. Względny czas pracy mechanizmów roboczych dźwignic
1.4. Warunki użytkowania dźwignic wg PN-EN-13001 -1:2007 oraz żurawi
ładunkowych wg PN-EN-12999:2002
1.5. Natężenie pracy dźwignic a pewność i niezawodność eksploatacyjna
1.6. Praktyka ustalania grup natężenia pracy dźwignic
2. Sprawność
2.1. Sprawność przy różnych kierunkach przepływu strumienia mocy
2.2. Sprawność przy obciążeniu częściowym
2.3. Sprawność krążka linowego i układów linowych
2.4. Sprawność krążków łańcuchowych napędzających łańcuchy ogniwowe
2.5. Sprawność kół uzębionych napędzaj ących łańcuchy sworzniowe
2.6. Sprawność przekładni mechanicznych dźwignic
2.7. Sprawność sprzęgieł samonastawnych zębatych oraz elastycznych wkładkowych
z elementami podatnymi
3. Inżynierskie procedury obliczeniowe
3.1. Momenty obrotowe w ruchu ustalonym
3.2. Masowe momenty bezwładności ruchomych elementów dźwignic - zasady
przeprowadzania redukcji na wybrany wał układu napędowego
3.3. Ogólna klasyfikacja obciążeń mechanizmów roboczych
3.4. Równania okresu ruchu nieustalonego dla modeli mechanizmów o więziach
doskonale sztywnych
3.5. Obciążenie więzi sprężystej w fazach nieustalonych pracy wciągarki
3.6. Obciążenia mechanizmu jazdy zamodelowanego jako układ dwumasowy
z więzią sprężystą mającą luz
3.7. Oddziaływanie transportowanych mas zawieszonych na linach na pracę
mechanizmu obrotu żurawia
3.8. Opory jazdy oraz siły dynamiczne ruchów torowych
3.9. Wpływ ukosowania na obciążenia mechanizmów jazdy
3.10. Obciążenia wyjątkowe
4. Wytyczne doboru wybranych zespołów dźwignic
4.1. Elektryczny napęd dźwignic
4.2. Układy cięgnowe linowe
4.3. Kołajezdne dźwignic szynowych
4.4. Hamulce szczękowe bębnowe oraz tarczowe
4.5. Sprzęgła samonastawne
4.6. Przekładnie mechanizmów podnoszenia, jazdy i obrotu
4.7. Kompensatory drgań w układach mechanizmów podnoszenia
4.8. Zderzaki wciągników i wciągarek przejezdnych
5. Przykładowe rozwiązania konstrukcyjne wybranych zespołów napędowych
suwnic
5.1. Mechanizm podnoszenia suwnicy
5.2. Mechanizm jazdy wózka wciągarki
5.3. Mechanizm jazdy mostu suwnicy
5.4. Dokumentacja rysunkowa mechanizmów napędowych suwnicy hakowej
pomostowej Q= 12,5 [t],L = 19[m], A5
5.5. Przykłady doboru mechanizmów napędowych suwnic pomostowych
wg wytycznych firmy DEMAG
5.6. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie doboru napędów typu KBK
5.7. Przykład projektu konstrukcji żurawia słupowego z mechanizmem obrotu wspomaganym napędem elektromechanicznym, z wciągnikiem łańcuchowym, wykonanego za pomocą DEMAG-DESIGNER
5.8. Przykłady nietypowych zastosowań napędów dźwignic
Literatura