ArcelorMittal wykorzystuje liny z włókien Liebherr w projekcie dekarbonizacji
W ramach dużego projektu dekarbonizacji ArcelorMittal buduje nowy piec łukowy w swojej fabryce w Gijón w Hiszpanii. Do podnoszenia firma po raz pierwszy w Hiszpanii wykorzystuje żuraw Liebherr 1188 EC-H Fibre. Żuraw wykorzystuje technologię lin z włókien, oferując większy udźwig, niższe wymagania konserwacyjne i dłuższą żywotność. Żuraw został pomyślnie zmontowany i oddany do eksploatacji zgodnie z najwyższymi standardami bezpieczeństwa, pomimo ograniczonej przestrzeni na placu budowy.
Nowy piec łukowy w Gijón to ważny krok w kierunku redukcji emisji CO₂ podczas produkcji stali. Aby zrealizować ten projekt bezpiecznie i sprawnie ArcellorMittal wybrała najnowocześniejszą technologię podnoszenia firmy Liebherr: po raz pierwszy w Hiszpanii wykorzystano Liebherr 1188 EC-H Fibre – żuraw o wysokim podeście, wyposażony w innowacyjną linę z włókien. Ze względu na ograniczoną przestrzeń na placu budowy, wybrano rozwiązanie łączące siłę podnoszenia, zasięg i elastyczność.
Przyszłościowa technologia dla zrównoważonej stali
Projekt w Gijón stanowi pierwszą dużą inwestycję firmy ArcelorMittal w ramach ogólnoeuropejskiego programu dekarbonizacji. Wprowadzenie nowego pieca łukowego znacząco przyczynia się do redukcji emisji CO₂ w produkcji stali. Modernizacja zakładu w Gijón jest przykładem zaangażowania firmy w innowacje technologiczne i zrównoważone praktyki. Wybór żurawia 1188 EC-H Fibre podkreśla ważną rolę, jaką zaawansowana logistyka budowlana i wydajna technologia podnoszenia odgrywają w realizacji tak szeroko zakrojonych inicjatyw.
Budowa pieca odbywa się w trakcie bieżącej pracy zakładu. Wyzwaniem są ograniczone przestrzenie, wrażliwe środowisko pracy i surowe wymogi bezpieczeństwa. Kompaktowy i elastyczny żuraw Liebherr 1188 EC-H Fibre w pełni spełnia te wymagania. Dzięki udźwigowi około 9 ton i promieniu 90 metrów, odgrywa kluczową rolę w montażu systemów połączonych z nowym piecem.
1188 EC-H Fibre - stworzony do wymagających operacji
Żuraw 1188 EC-H Fibre udowadnia swoje mocne strony dzięki kompaktowym elementom wieży i wysięgnika, które pozwalają na efektywne wykorzystanie przestrzeni. Dla ArcelorMittal była to decydująca zaleta, ponieważ pozwalała zminimalizować użycie dodatkowego sprzętu, usprawniając logistykę na placu budowy. Cechą wyróżniającą ten dźwig jest lina włókienna. W porównaniu z tradycyjną liną stalową, wysokowydajna lina z włókien oferuje liczne korzyści: jej mniejsza masa pozwala na większy udźwig, ma nawet czterokrotnie dłuższą żywotność i jest znacznie łatwiejsza w obsłudze. Na placu budowy w Gijón, zmniejszona masa liny umożliwia precyzyjne i bezpieczne podnoszenie, szczególnie podczas prac w pobliżu trwających operacji.
Zintegrowany system sterowania Litronic zapewnia płynne i precyzyjne ruchy żurawia. Wspiera on operatora funkcjami wspomagającymi, takimi jak tłumienie wahań ładunku i mikropozycjonowanie – co jest prawdziwym atutem. System sterowania obsługiwany jest za pomocą nowoczesnego, 12-calowego ekranu dotykowego i umożliwia optymalne dostosowanie do zmieniających się warunków na placu budowy.
Technologia i współpraca gwarantują sukces projektu
1188 EC-H Fibre pomaga zapewnić sprawne, bezpieczne i zrównoważone procesy montażowe. Senén Fernández, dyrektor zarządzający Gruisa, podkreśla: Zastosowanie technologii światłowodowej pozwala nam obsługiwać maksymalne obciążenia na dłuższych dystansach. System sterowania Litronic umożliwia również bardzo precyzyjną i bezpieczną obsługę żurawia.
Ścisła współpraca między Gruisa, Liebherr Ibérica i zespołem Liebherr Tower Crane Solutions odegrała kluczową rolę w sukcesie projektu. Liebherr zapewnił pełną usługę, od planowania i montażu po zapewnienie operatora żurawia.
Liebherr zawsze wyprzedza konkurencję o krok, jeśli chodzi o najnowocześniejsze technologie dostosowane do potrzeb współczesnych placów budowy, dodaje Fernández.
Wybór modelu 1188 EC-H Fibre po raz kolejny podkreśla znaczenie postępu w logistyce budowlanej i wydajnej technologii podnoszenia w realizacji złożonych projektów przemysłowych.