Żuraw LR 11000 rozładowuje 450-tonowy generator z barki
Żuraw gąsienicowy Liebherr LR 11000 o udźwigu 1000 ton podniósł 450-tonowy generator z barki w Herne. Następnie ogromny ładunek został położony na SPMT (samobieżne transportery modułowe), które przetransportowały go do pobliskiej elektrowni.
Felbermayr to austriacki kontaktor specjalizujący się w wynajmie żurawi i transporcie ciężkim. Swój pierwszy żuraw gąsienicowy LR 11000, przetransportował na miejsce przy użyciu około 19 naczep niskopodwoziowych i 30 naczep kurtynowych do Herne, miasta w Nadrenii Północnej-Westfalii. Żuraw został postawiony nad kanałem Nadrenii-Herne. 45-kilometrowy kanał, zbudowany został na początku XIX wieku. Stanowi ważną drogą wodną dla wielu obiektów przemysłowych w Zagłębiu Ruhry.
Transport ładunku o masie 450 ton z barki do elektrowni
Rozładowanie 450-tonowego generatora z barki było dużym wyzwaniem dla żurawia gąsienicowego Liebherr. Potężny generator jest przeznaczony do rozbudowy elektrowni z turbiną gazowo-parową. Znajduje się ona w odległości 2 km od miejsca, do którego dotarła barka przewożąca jednostkę.
Kolejnym krokiem było przetransportowanie generatora miejsca pracy. Odbyło się ono na samobieżnych jednostkach transportowych SMPT, z 18 osiami każda. W miejscu docelowym generator został rozładowany za pomocą żurawia należącego do elektrowni.
Zalety żurawia gąsienicowego LR 11000
Żuraw LR 11000 został wyposażony w 42-metrowy wysięgnik główny, wysięgnik typu derrick, obrotową platformę balastową o masie 260 ton oraz podwieszaną paletę balastową dla ciężkiego wciągnika. 320 ton podwieszonego balastu dodał żuraw pomocniczy po zamocowaniu generatora.
Aby podnieść generator ze statku i umieścić go na SPMT, LR 11000 musiał wykorzystać wszystkie swoje zalety. Żuraw z pełnym obciążeniem haka cofnął się o około 20 metrów, aby dwa połączone SMPT mogły poruszać się przed nim. Jazda z tak ciężkim ładunkiem na haku możliwa jest wyłącznie dla żurawia gąsienicowego. Następnie wciągarki żurawia bardzo ostrożnie przełożyły cenny ładunek na jednostki samobieżne.
To zadanie po raz kolejny wykazało cechę, która nie jest rzadkością w pracach żurawi gąsienicowych. Ustawienie i demontaż żurawia zajmuje kilka dni, ale faktyczne prace związane z podnoszeniem można zakończyć bardzo szybko. Po zacumowaniu barki w porcie o godzinie 12 w południe ładunek został umieszczony na SPMT do godziny 14.30. Oznacza to, że żuraw LR 11000wykonał swoją pracę w 2,5 godziny.
Źródło: Liebherr (Europa)