Wymiana zużytych kół jezdnych to konserwacja czy naprawa?
Czy jako konserwator suwnic mogę samodzielnie wymienić koła jezdne czy musi się tym zająć firma z uprawnieniami remontowymi?
Odpowiada Stanisław Świderski — ekspert w segmencie suwnice, wciągniki, wciągarki, żurawie, udźwigowienie stanowisk pracy, resurs
Przy nowelizacji ustawy o dozorze technicznym z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U. z 2018 r. poz. 1351 i 1356) wprowadzone zostały następujące doprecyzowania:
5) modernizacja – należy przez to rozumieć zespół czynności niebędących wytworzeniem nowego urządzenia technicznego, zmieniających cechy urządzenia technicznego, w szczególności jego:
- a) konstrukcję lub zastosowane w nim materiały, lub
- b) parametry techniczne, lub
- c) automatykę zabezpieczającą lub jej podzespoły
– bez istotnych zmian jego charakterystyki lub przeznaczenia i niepowodujących wzrostu zagrożenia związanego z jego eksploatacją;
6) naprawa – należy przez to rozumieć zespół czynności mających na celu przywrócenie stanu zdatności użytkowej urządzenia technicznego, w tym wykonywanych metodami chemicznymi, bez wprowadzania zmian w konstrukcji lub parametrów technicznych;
7) konserwacja – należy przez to rozumieć zespół czynności wykonywanych w celu utrzymania stanu zdatności użytkowej urządzenia technicznego, prowadzonych zgodnie z instrukcją eksploatacji, niebędących naprawą urządzenia.
W związku z tym, że koła jezdne należą do części normalnie zużywających się podczas eksploatacji a ich wymiana na nowe tego samego typu, ma na celu utrzymanie zdolności użytkowej urządzenia dlatego nie można jej kwalifikować do czynności naprawczej.
Tak więc konserwator może wykonać samodzielnie wymianę tych kół, bez konieczności zlecania tej czynności firmie remontowej.
Podobnie wygląda sytuacja z wymianą na takie same zużytych elementów sterowania jak: styczniki, przekaźniki czy kasety sterownicze.
