3 nowe elektryczne modele wózków widłowych Toyota
Toyota wprowadza na rynek trzy nowe modele elektrycznych wózków widłowych. Obejmują one przemysłowy ciągnik holowniczy, wózek z bocznym wejściem, oraz wózek paletowy z układem centralnym. Nowe produkty oferują wydajność, wszechstronność, najlepsze w swojej klasie osiągi oraz przede wszystkim komfort operatora.
Wózek paletowy z bocznym wejściem
Nowe elektryczne wózki paletowe z bocznym wejściem (ang. Side-Entry End Rider) , dostępne są z udźwigiem 2722 kilogramów (model ER1-EF60) lub 3629 kilogramów (model ER1-EF80). Przeznaczone do transportu między magazynami oraz do kompletacji zamówień.
Wózki wyposażone zostały w liczne funkcje, które wydłużą czas działania i obniżą koszty energii. Przykładem może być automatyczny hamulec postojowy czy standardowe wspomaganie kierownicy. Operator stoi przodem do kierunku jazdy, ma dobrą widoczność podczas podnoszenia i umieszczania ładunków, a także ma do dyspozycji unikalny wielofunkcyjny ergonomiczny uchwyt sterujący. Wózek zachwyca unikalnym w tej klasie produktu promieniem skrętu i redukcją prędkości podczas zakrętów, co znacznie ułatwia jazdę z ładunkiem na zakrętach. Side-Entry Rider zapewnia szybki dostęp do kabiny operatora z każdej strony wózka i tym samym czyni kompletację bardziej płynną.
Wózek paletowy z układem centralnym – innowacyjna konstrukcja „trzy w jednym”
Wózek paletowy z układem centralnym (Center Rider Stacker) oferuje wszechstronność, która łączy w sobie wykonywanie pracy operatora, kompletacji zamówień i wózka widłowego z przeciwwagą. Udźwig do 1134 kilogramów i wysokością podnoszenia do 1,8 m zapewniają najwyższą użyteczność, przy jednocześnie niższych kosztach robocizny, operacyjnych oraz sprzętu.
Ergonomiczny wielofunkcyjny uchwyt i opcjonalne dodatkowe elementy sterujące zintegrowane z oparciem upraszczają obsługę i kładą nacisk na wygodę operatora. Centralne podwozie z operatorem umożliwia pracę w wąskich korytarzach, na przyczepach i doskonale sprawdza się podczas długich przejazdów, postojów i prac przeładunkowych.
Elektryczny ciągnik holowniczy – ekonomiczny i wydajny
Nowy elektryczny ciągnik holowniczy TT1-HC150 ma imponującą zdolność holowania 6800 kg na płaskich powierzchniach (3402 kg na powierzchniach o nachylenia do 11%). Jest wyposażony w standardowe elektryczne wspomaganie kierownicy i zapewnia lepszą ergonomię pracy oraz sterowanie. Holownik jest wyposażony w silnik napędowy prądu przemiennego, który zapewnia moc potrzebną do wykonywania codziennych zadań i został zaprojektowany z myślą o potrzebach klientów, którzy chcą wykonać jak najwięcej zadań podczas jednej jazdy.
Ponadto ciągnik holowniczy jest wyposażony w układ regeneracyjny, który nie tylko zmniejsza koszty energii, ale także zwiększa wydajność i produktywność. Wyposażenie obejmuje wielofunkcyjny uchwyt sterujący z ergonomicznie umieszczonym uchwytem, przyciski ułatwiające obsługę wszystkich elementów sterujących za pomocą jednej ręki. Wyściełane oparcie i nakolanniki zwiększają komfort operatora podczas jazdy do przodu i do tyłu. Z kolei czujnik w kabinie operatora zachęca do przyjęcia właściwej pozycji podczas pracy, która zwiększy komfort i wydajność.
Ciągnik holowniczy i wózek paletowy są kompatybilne z akumulatorami litowo-jonowymi Toyoty. Wszystkie trzy nowe elektryczne modele Toyoty oferują opcjonalne funkcje, umożliwiające klientom dostosowanie wózków do ich unikalnych potrzeb, takie jak praca w chłodniach lub dostęp za pomocą kodu PIN.
Jaksa Pejnovic, Wiceprezes ds. Sprzedaży i Marketingu w Toyota Material Handling powiedział: Wierzymy, że te nowe elektryczne produkty Toyoty pomogą klientom uzyskać jeszcze większą wydajność i produktywność z ich działalności.
