Boxporter – bezkonkurencyjna widoczność w intermodalnym przeładunku kontenerów
W czerwcu br. na wystawie TOC Europe w Hamburgu, w Niemczech, Konecranes zaprezentował nową suwnicę bramową na szynach Boxporter RMG (ang. Rail Mounted Gantry). Nowa suwnica oferuje najlepszą widoczność spośród suwnic biorących udział w procesie intermodalnego przeładunku kontenerów.
Konecranes od wielu lat dostarcza suwnice szynowe RMG dla intermodalnych terminali kontenerowych. Boxporter został zaprojektowany na podstawie opinii klientów oraz systematycznych badań warunków pracy w terenie. Projekt suwnicy opiera się na koncepcji modułowej, która zapewnia korzyści w zakresie efektywności standaryzacji dając klientom ogromne możliwości doboru funkcji opcjonalnych. Głównym celem jest krótki czas realizacji, wysoka wydajność urządzenia, niezawodność, niskie koszty serwisowania oraz długa żywotność. W przyszłości dostępna będzie również opcja zdalnej obsługi oraz pełna automatyzacja.
Intermodalne terminale kontenerowe charakteryzują się specjalnymi wymaganiami dotyczącymi urządzeń dźwignicowych. Jednym z ważniejszych jest doskonała widoczność. Im lepszą widoczność zapewnia suwnica tym praca operatora może być wykonywana w sposób bardziej bezpieczny i produktywny.
Boxporter wyposażony został w nową „inteligentną” kabinę, zapewniającą operatorowi bezkonkurencyjną widoczność oraz komfort. Dzięki video oraz informacjom kontrolnym wyświetlanym na monitorze umieszczonym w kabinie suwnicy operator może obserwować operacje załadunku i rozładunku kontenerów z ciężarówek i pociągów oraz obszar składowania. Zaawansowany interfejs użytkownika pochodzi z technologii zdalnej stacji operacyjnej stosowanej w Automatycznych Systemach Składowania.
Boxporter spełnia również wymóg wysokiej wydajności dzięki systemowi aktywnej kontroli obciążenia ALC (ang. Active Load Control). ALC to zintegrowany system zapobiegania wahaniom ładunku oraz delikatnego pozycjonowania, który umożliwia operatorowi przemieszczanie spredera, a nie suwnicy, przy wykonywaniu większości ruchów przy załadunku i rozładunku.
Nowa suwnica wyposażona jest również w system zdalnego monitoringu TRUCONNECT®, który poprzez prosty interfejs graficzny dostarcza w czasie rzeczywistym danych dotyczących stopnia zużycia mechanizmów suwnicy.
