Elektryczne wózki widłowe Linde osiągają poziom wydajności wózków IC
Nowe modele elektrycznych wózków widłowych Linde X20 – X35 w zakresie udźwigu od 2 do 3,5 tony są pierwszymi wózkami elektrycznymi, które dorównują wydajnością i wytrzymałością hydrostatom Linde. Jednocześnie oferują dodatkowe korzyści środowiskowe związane z zasilaniem akumulatorowym. Wraz z nowymi wózkami elektrycznymi do standardowych zastosowań Linde E20 – E35, wprowadzonymi na rynek pod koniec 2019 roku, są oparte na tej samej platformie, co wózki spalinowe Linde H20 – H35. Oznacza to krótsze czasy dostaw, łatwo dostępne opcje i prawie identyczną koncepcję obsługi dla operatora.
Coraz więcej firm, zainteresowanych zrównoważonym rozwojem i neutralnością dla klimatu decyduje się na zakup elektrycznych wózków widłowych. Zasilane bateryjnie urządzenia nie emitują spalin podczas pracy i nie wytwarzają szkodliwego CO2.
Jeszcze do niedawna w niektórych zastosowaniach nadal lepiej sprawdzały się wózki IC. Wielu naszych klientów było chętnych do przejścia na wózki elektryczne, ale nie chcieli rezygnować ze znanych osiągów, prześwitu, solidności, odseparowanych kabin kierowcy i ergonomicznych funkcji oferowanych przez hydrostaty Linde, powiedział Björn Walter, Starszy Menedżer ds. Produktów Wózki z Przeciwwagą w Linde Material Handling.
Oprócz zrównoważonego rozwoju korzystanie z wózków elektrycznych przynosi inne korzyści, jak np. samodzielnie wytwarzana energia elektryczna, która umożliwia oszczędną eksploatację wózków przemysłowych czy ciche silniki, które nie emitują hałasu.
Zdecydowaliśmy się zaprojektować zupełnie nową serię modeli, która łączy pozytywne cechy naszych wózków IC z zaletami tradycyjnych wózków elektrycznych. Stanowią one prawdziwą alternatywę dla naszych wymagających klientów, szczególnie tych z branży materiałów budowlanych, napojów, stali i żelaza, papieru, drewna i recyklingu, gdzie zastosowania są niezwykle wymagające, mówi Björn Walter. Jednocześnie nadal musiał być dostępny niezwykle zwrotny standardowy elektryczny wózek widłowy – który oczywiście powinien być wyposażony we wszystkie nowe funkcje koncepcji platformy.
Zgodnie z tą ideą, Linde oferuje teraz dwie serie modeli wózków elektrycznych w zakresie udźwigów od 2 do 3,5 tony: standardową serię wózków Linde E20 – E35 oraz wyjątkowo wytrzymałą i mocną gamę wózków widłowych X: Linde X20 – X35.
Linde X20 – X35 - seria wózków widłowych o wysokiej wydajności
Wózki widłowe serii Linde X20 – X35 są w stanie spełnić standardy wydajności tam, gdzie konwencjonalne wózki elektryczne osiągają swoje granice. Są to między innymi opanowanie dużych pochyłości, osiąganie długoterminowych wysokich wskaźników przeładunkowych oraz pracę w dużej ilości kurzu i brudu.
Osiągnięcie takiego poziomu wydajności wymagało zastosowania w obu typoszeregach silników opartych na technologii synchronicznej reluktancji (SRM). Poprawia to sprawność silników trakcyjnych i wciągników nawet o 5 procent. Ponadto silniki są wyposażone w magnesy neodymowe, a chłodzenie wodne modułów mocy zapewnia wysoką wydajność przez długi czas, np. w pracy wielozmianowej.
W zastosowaniach zewnętrznych wózki widłowe Linde X20 – X35 radzą sobie z bardzo nierównym terenem, podobnie jak wózki IC. Umożliwia to długi rozstaw osi, duże opony i łożyska z pierścieniami elastomerowymi, które służą jako amortyzatory na przedniej osi. Zapobiegają przenoszeniu wibracji i wstrząsów wywołanych nierównym podłożem na operatora za pośrednictwem kół.
Wspólna koncepcja platformy wózka widłowego przynosi szereg korzyści
Do użytku w pomieszczeniach na gładkich posadzkach przemysłowych lub w wąskich korytarzach dostępna jest tradycyjna wersja nowego elektrycznego wózka widłowego. Kompaktowe wymiary modeli Linde E20 – E35 i oś skrętna kombinowana opracowana przez Linde Material Handling umożliwiają manewry skrętu na najmniejszym promieniu. Istnieje również wybór różnych opcji zasilania: akumulator kwasowo-ołowiowy, akumulator litowo-jonowy lub systemy ogniw paliwowych. Istniejące baterie również mogą być nadal używane. Do bocznej wymiany akumulatora wystarcza jedynie wózek paletowy.
Zarówno seria elektrycznych wózków widłowych, jak i wózki IC obecnej gamy modeli opierają się na tej samej koncepcji platformy. Oznacza to, że operatorzy korzystają z doskonałej widoczności między sekcjami masztu, na boki, do tyłu i do góry. Podobnie jak kabina chroniąca przed warunkami atmosferycznymi z całkowicie przeszklonymi drzwiami. Większość innych opcji wózka IC jest również dostępna dla elektrycznych wózków widłowych. Opcjonalny, w pełni zintegrowany układ klimatyzacji z ośmiodyszowym systemem wentylacji zapewnia chłodzenie i ogrzewanie, z opcjonalny system wspomagania Linde Motion Detection zapewnia większe bezpieczeństwo. Czujniki rejestrują ruch za wózkiem widłowym i uniemożliwiają jego cofanie, jeśli w pobliżu znajdują się ludzie lub inne pojazdy.
Generacja wózków 12XX wyznacza również standardy w zakresie dostępności operacyjnej. Wymagania konserwacyjne dla solidnej konstrukcji są niskie ze względu na jej zmniejszoną podatność na zużycie, a zasadnicze zespoły pracują bez zużycia. Połączone w sieć procesy serwisowe i nowy system Truck Health Management oparty na bezprzewodowej transmisji danych pojazdu pomagają jeszcze bardziej zwiększyć dyspozycyjność pojazdu.
Zalety wymiennych części i mieszanego montażu wózków widłowych
Koncepcja platformy i wynikająca z niej większa liczba wymiennych części daje dalsze korzyści. Są nimi montaż na wspólnym przenośniku mieszającym, a tym samym prostsza logistyka, możliwość szybkiej wymiany komponentów między różnymi modelami oraz doposażenia wynajmowanych wózków widłowych.
Wszystkie trzy typy wózków widłowych mają prawie identyczny układ elementów sterujących, co oznacza, że operatorzy prawie nie zauważają zmiany pojazdu. Równie ważne jest to, że nowe opcje będą dostępne jednocześnie dla wszystkich modeli.
