Główne komponenty Liebherr HLC 150000 gotowe do montażu na statku Alfa Lift
7 marca 2021 r. pokładowy statek towarowy BigLift Barentsz opuścił placówkę Liebherr w porcie Rostock. Miał na pokładzie dwa gigantyczne, przygotowane do montażu, elementy żurawia HLC 150000. Pomalowana na biało obrotowa platforma oraz charakterystyczna rama w kształcie litery A zainstalowane zostaną na statku morskim nowej generacji Alfa Lift. Dzięki unikalnej kombinacji funkcji seria Liebherr HLC będzie kluczową jednostką do instalacji farm wiatrowych na całym świecie.
Platforma obrotowa i rama w kształcie litery A będą pierwszymi sekcjami żurawia HLC 150000, które zostaną zamontowane na zaprojektowanym przez Ulstein morskim statku instalacyjnym Alfa Lift. Podnośnik tandemowy dwóch dużych komponentów został zrealizowany w zakładzie Liebherr w Rostocku przy użyciu żurawia gąsienicowego LR 11350 i suwnicy bramowej montowanej na szynach TCC 78000. Dzięki operacjom odbywającym się bezpośrednio przy nabrzeżu statek transportowy mógł rozpocząć podróż najkrótszą trasą nad Bałtyk. Platforma obrotowa i rama w kształcie litery A zostaną zamontowane na Alfa Lift w stoczni China Merchants Heavy Industry (CMHI) w prowincji Jiangsu, niedaleko Szanghaju. Następnym krokiem będzie dostawa wysięgnika HLC 150000.
Żuraw można zmontować i zainstalować dopiero po osiągnięciu przez statek określonego etapu budowy. Dlatego też terminy produkcji są doskonale zrównoważone między Liebherr, OHT i CHMI, powiedział Gregor Levold, dyrektor sprzedaży żurawi okrętowych i offshore w Liebherr Rostock. Kolejnym ważnym elementem współpracy z OHT jest nasze wsparcie i wskazówki dotyczące wstępnej konfiguracji żurawia na pokładzie Alfa Lift. Dzięki bogatemu doświadczeniu naszych ekspertów, zespół specjalistów Liebherr pojedzie do Chin i będzie wspierać nadzór nad instalacją, uruchomieniem i procesem testowania (ICT) HLC 150000 w stoczni.
Żuraw HLC 150000 przeznaczony do instalacji farm wiatrowych
Żuraw HLC 150000 ma maksymalny udźwig 3000 ton na 30 metrów i 1000 ton na 76 metrach zasięgu i jest gotowy do szerokiego zakresu zastosowań. Konstrukcja serii Liebherr HLC charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami. Średnica łożyska obrotu żurawia HLC 150000 wynosi zaledwie 14 metrów. Dzięki temu żuraw zajmuje niewiele miejsca na pokładzie, zapewniając więcej miejsca do przechowywania. Specjalna konfiguracja pierścienia ślizgowego HLC umożliwia nieograniczony zakres obrotu o 360 stopni.
Ponadto składana rama w kształcie litery A w modelu Liebherr HLC zmniejsza wysokość żurawia w razie potrzeby.
W przeciwieństwie do wielu innych statków z żurawiami tej wielkości, Alfa Lift będzie w stanie pływać po wodach przeciętych mostami. Ta cecha skraca czas tranzytu, na przykład, gdy statek wpływa na Morze Bałtyckie przez Storebaltsbroen w Danii, powiedział Gregor Levold. Składana rama A zapewnia większą elastyczność, co z kolei prowadzi do efektywności operacyjnej i kosztów, zwiększając liczbę dni czarteru i dostępność statku.
Konstrukcja żurawia zapewnia szybszą konserwację podczas pracy. Dostęp do wszystkich komponentów jest bezpieczny i odbywa się po schodach i platformach. Kluczowym elementem koncepcji konserwacji jest zintegrowany żuraw teleskopowy z wysięgnikiem przegubowym, który jest w stanie unieść do sześciu ton. Żuraw serwisowy umożliwia wymianę najcięższych pojedynczych elementów bez pomocy zewnętrznego żurawia. Gwarantuje to wygodną, szybką i ekonomiczną konserwację, niezależnie od lokalizacji statku.
Liebherr kształtuje rewolucję energetyczną
Seria ciężkich żurawi Liebherr HLC obsługuje rozwijający się na całym świecie rynek morskich instalacji wiatrowych, przyczyniając się do zrównoważonego zaopatrzenia w energię. Istniejące przybrzeżne instalacje naftowe i gazowe zostaną zlikwidowane na większych odcinkach.
Klienci tego typu żurawi mają bardzo wysokie wymagania dotyczące jakości i niezawodności, które możemy spełnić, a nawet przewyższyć, powiedział Gregor Levold. Nasze żurawie są produkowane w Europie z silnymi partnerami w ramach Grupy Liebherr, a także ze sprawdzonymi i niezawodnymi dostawcami zewnętrznymi. Główne komponenty, takie jak wciągarki, łożyska obrotowe i napędy obrotowe żurawia, są projektowane i produkowane przez inne firmy Liebherr.
Światowe zainteresowanie żurawiami do obsługi dużych ładunków stale rośnie. Bogata w funkcje seria HLC może być używana do wielu różnych operacji.
W 2022 roku HLC 150000 na pokładzie Alfa Lift zacznie kursować na Morzu Północnym. Pierwszym projektem jest budowa farmy wiatrowej „Dogger Bank A”, około 130 kilometrów od północno-wschodniego wybrzeża Anglii.
Przeczytaj również:
Żuraw Liebherr Heavy Lift 150000-3000 dla statku Alfa Lift – kolejny etap produkcji
