Największy na świecie elektryczny wózek widłowy
Włoska firma Lampocar s.r.l., producent wózków widłowych marki Raniero, we współpracy z FTMH opracowała pierwszy na świecie elektryczny wózek widłowy o udźwigu 25 ton i środku ciężkości ładunku do 1200 mm, zasilany silnikiem elektrycznym 380 V.
Projekt powstał w wyniku zlecenia firmy LA CISA Trasporti Industriali, która, inwestując w ekologiczną logistykę, wybrała producenta wózków Raniero jako partnera w zakresie elektryfikacji maszyny, aby można było wykorzystywać do transportu w hucie.
Wózek widłowy pracuje w hucie stali w Padwie w północnych Włoszech od października 2019 roku.
Urządzenie jest częścią projektu mającego na celu zwiększenie udźwigu od 18 do 30 ton przy środku ciężkości ładunku 1200 mm. Wózek powstał w wyniku długiego i głębokiego doświadczenia firmy w projektowaniu elektrycznych wózków widłowych od 6 do 25 ton do papieru, recyklingu, drewna, stali, motoryzacji, cementu, napojów, logistyki ciężkiej, terminali i portów.
W urządzeniu zastosowano technologię prądu przemiennego z baterią 380 V. Oferuje wydajność i prędkość równą wózkowi z silnikiem Diesla, zwinność w manewrowaniu, którą zapewnia specjalny silnik kierujący oraz korzyści wynikające ze znaczącej redukcji emisji zanieczyszczeń, poziomu hałasu i kosztów paliwa przy znacznych oszczędnościach na koniec dnia roboczego.
Chociaż elektryczny wózek widłowy kosztuje nieco więcej niż nowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym, zakup po niedługim czasie zaczyna się opłacać. Dzięki obniżeniu kosztów paliwa, konserwacji i części zamiennych można oczekiwać okresu zwrotu wynoszącego około dwóch lat.
Nowa seria elektrycznych wózków widłowych to rewolucja. Coraz częściej oferowane są w branżach, gdzie do tej pory pracowały wózki zasilane silnikiem Diesla, takich jak terminale portowe, huty i hutnictwo, przeładunek turbin wiatrowych, cementownie i sektory, w których przeładunek ponad 20 ton odbywa się nawet w cyklu ciągłym.
Projekt jest demonstracją możliwości i potencjału, jaki producent może zaoferować, aby ulepszyć biznes i zwiększyć portfolio klientów. Stanowi konkretny dowód na to, że duży elektryczny wózek widłowy prądu przemiennego gwarantuje taką samą wydajność jak podobna maszyna z silnikiem Diesla, ale przy znacznie niższych kosztach operacyjnych.
