X
Uwaga
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.
×
Aktualności

Popularny żuraw gąsienicowy 999 Manitowoc zmienia się w model MLC250

Prześlij nam swój news
Zobacz galerię zdjęć

Dzięki serii aktualizacji Manitowoc przekształcił popularny w Ameryce Północnej model 999, o udźwigu 250-ton, w nowy żuraw MLC250, który dostępny jest już w sprzedaży na rynku światowym.

Nowy żuraw gąsienicowy MLC250 zawiera znaczące aktualizacje, mimo to zachowując jednocześnie cechy, które wpłynęły na popularność modelu 999 na rynkach infrastruktury, rafinerii i budownictwa komercyjnego w USA. Udoskonalenia mają na celu zwiększenie wydajności i komfortu pracy operatorów i techników serwisowych. Właściciele flot korzystają z dodatkowej elastyczności i oszczędności oferowanych przez ten żuraw, ponieważ dzieli on części z wieloma starszymi i obecnymi modelami Manitowoc.

Kluczowe specyfikacje w dużej mierze pozostają niezmienione, a nowy żuraw MLC250 wykorzystuje te same sekcje wysięgnika, które zapewniają maksymalną długość 88,4 metra oraz imponujące wykresy obciążenia.

Istotną zmianą jest np. przejście na hydraulikę z otwartą pętlą, w porównaniu do systemu z zamkniętą pętlą w 999. Teraz każda główna funkcja, oprócz obrotu jest zasilana przez te same dwie główne pompy. Zastosowanie mniejszej ilości pomp stale wymagających zasilania wpływa na ogólną wydajność układu hydraulicznego, a także szybszy rozruch silnika w chłodne dni (Cummins Tier 4F, zgodny z przepisami UE Stage V).

W karoserii wprowadzono kilka istotnych zmian. Przeciwwagi karoserii podwajają się jako część górnego pokładu i służą jako bardziej stabilna platforma do chodzenia, zastępując pomosty 999, które obracały się nad przeciwwagami. Czerpiąc inspirację z MLC100 i MLC150, nowy model zawiera stalowe elementy obudowy z uchylnymi drzwiami (zamiast drzwi skrzydłowych z włókna szklanego w poprzednim modelu), co poprawia dostęp do przedziałów i mobilność wokół żurawia. Do górnej platformy można łatwo dotrzeć dzięki nowym schodkom zamontowanym na podwoziu.

Gąsienice oferowane są w standardowej szerokości 1,2 metra oraz nowej opcjonalnej szerokości 1,52 metra, co zapewnia większą stabilność i mniejszy nacisk na podłoże. Silnik napędu gąsienicowego został przeniesiony z platformy  do podwozia, aby zapewnić lepszą wydajność.

 

Przestronna kabina i nowoczesne sterowanie MLC250

Ergonomię pracy zapewnia nowa, szersza kabina z opcjonalnym hydraulicznym nachyleniem 20°. Ponadto MLC250 można zamówić z kabiną Vision (oferowaną w modelach MLC300 i MLC650), która zapewnia jeszcze więcej miejsca. Dotychczasowy system sterowania EPIC zastąpiono systemem Manitowoc CCS z kolorowym wyświetlaczem graficznym i dwuosiowymi elektronicznymi joystickami (wspólnymi z całą gama MLC i żurawiami Grove).

Model 999 od 20 lat jest zdecydowanym faworytem wykonawców z sektora ciężkiego budownictwa i energetyki, zapewniając wystarczający zasięg i wydajność, aby sprostać praktycznie każdemu zadaniu, powiedział Brennan Seeliger, menedżer produktu w Manitowoc Cranes. Opinie otrzymane w ramach procesu opracowywania nowego produktu Voice of the Customer wykazały, że użytkownicy nadal są zadowoleni z jego wydajności, ale istnieją obszary, które można ulepszyć, aby dostosować go do naszych nowszych robotów indeksujących. Po szerokiej gamie aktualizacji wydawało się logiczne, aby przenieść 999 do linii MLC, która ma wiele z tych samych funkcji.

 

Krótka prezentacja żurawia MLC250

Pozostałe aktualności

Alimak przejął Tractel

Alimak przejął Tractel

Alimak Group AB („Grupa Alimak”) sfinalizowała przejęcie f-my Tractel („Tractel”). Przejęcie przyspiesza strategię rentownego wzrostu Grupy...

Żródło: Alimak, Tractel

wszystkie aktualności

BLOG