Sarens prezentuje nowy super ciężki żuraw do zadań specjalnych SGC-140
W połowie października w Gandawie, w Belgi, Sarens, światowy lider w zakresie ciężkich usług dźwigowych oraz transportu ponadgabarytowego, zaprezentował nowe, potężne urządzenie należący do rodziny SGC – żuraw SGC-140 (ang. Sarens Giant Crane).
Sarens posiada już mniejszą wersję żurawia: SGC-120, o którym pisaliśmy na naszym blogu. SGC-140 jest obecnie jednym z największych żurawi na świecie. Jego udźwig w promieniu 50 metrów wynosi 2 820 ton, a wysięgnik występuje w trzech różnych konfiguracjach: 89, 118 i 130 metrów. Opcjonalnie można również zainstalować wysięgniki pomocnicze (system Fly-Jib) o długości 40,5, 64,1, 87,7 i maksymalnie 99,5 metra, dzięki czemu żuraw może osiągnąć maksymalną wysokość 230 metrów.
Maksymalny nacisk na podłoże wynosi 25 ton/metr kwadratowy, a dopuszczalne prędkości wiatru wynoszą 22,4 m/s (w czasie pracy) oraz 56 m/s (w stanie spoczynku).
Maksymalny udźwig obydwu żurawi SGC-120 i SGC-140 wynosi 3200 ton, ale SGC-140 jest w stanie podnieść większy ładunek (o ok. 45%) przy dłuższym wysięgu. Żurawie zaprojektowane zostały przez firmę Rigging International z siedzibą w Kalifornii, kupioną przez Sarensa w 2009 r.
SGC-140 wykazuje wiele podobieństw do SGC-120. Wśród nowych funkcji wymienić można:
- 4000 ton przeciwwagi,
- wzmocniony wysięgnik i maszt,
- nową wersję podnośnika wysięgnika,
- udoskonalone jednostki mocy (6 sztuk)
- jednostka napędzana jest 2 sinikami Caterpillar
- każdy silnik o mocy 260 KM
- nową konstrukcję szyn i wózka,
- mechanizmy podnoszenia i obrotu posiadają poziom niezawodności E, które są:
- w pełni redundancyjne,
- sterowane przez sterowniki programowalne PLC,
- zbudowane z komponentów najwyższej jakości,
- zgodne w pełni z normą EN13000.
Zewnętrzna średnica pierścienia u podstawy żurawia wynosi 43,6 metra, a po torze pierścieniowym. Przemieszcza się 96 kół. Maszyna wyposażona jest w 8 wciągarek, każda o naciągu liny 60 ton. Żuraw wyposażony jest ponadto w sześć jednostek zasilających, pomieszczenie aparatury sterującej oraz kabinę operatora. Wystarczający moment stabilizacyjny zapewnia przeciwwaga, którą tworzy 40 specjalnie zaprojektowanych i wykonanych kontenerów z blachy falistej, które po napełnieniu materiałem (pieskiem lub żwirem) ważą 100 ton każdy. Po zakończonej pracy kontenery są opróżniane i wykorzystywane do transportu części i elementów żurawia.
Pierwszym wyzwaniem dla żurawia SGC-140 będzie praca w Kazachstanie przez okres ok. 3 lat. Żuraw odegra kluczową rolę w ukończeniu części projektu TCO, będącego największym zleceniem podpisanym przez Sarensa w ciągu 62 lat.
Rodzina żurawi SGC obejmie cztery modele: SGC-90, SGC-120, SGC-140 i SGC-250. Mniejszy model SCG-90, o udźwigu 90 000 tonometrów, dostępny będzie w 2018 roku, a największy – SCG-250, o udźwigu 250 000 tonometrów, w 2019 roku. Żurawie SGC będą brały udział w realizacji ciężkich zadań takich jak budowa mostów, budowę i remonty instalacji petrochemicznych, prace w elektrowniach jądrowych oraz w znaczących projektach budowlanych.
