Suwnice kontenerowe RTG nowej generacji Kalmar podnoszą efektywność terminali

Kalmar przedstawia nową suwnicę bramową na kołach ogumionych RTG (ang. rubber-tyred gantry crane). Nowa generacja obejmuje pięć modeli o mocniejszej, lżejszej i prostszej konstrukcji modułowej oraz wyposażonych w inteligentne funkcje, które zapewniają klientom wysoce wydajne i ekologiczne rozwiązanie do obsługi kontenerów.

Nowa suwnica Kalmar RTG jest zoptymalizowana pod kątem zapewnienia wysokiej wydajności w sposób ekologiczny, a także jest bezpieczniejsza i łatwiejsza w obsłudze. Z punktu widzenia operatora wydajność i użyteczność suwnicy są lepsze niż kiedykolwiek wcześniej. Wpływają na to nowa technologia zapobiegająca kołysaniu, ulepszona konstrukcja kabiny z lepszą widocznością i przeprojektowany system zarządzania suwnicą (CMS), który dodatkowo ułatwia konserwację dzięki ulepszonej obsłudze alarmów. Dostęp serwisowy został poprawiony dzięki nowym platformom i przeniesionym maszynom, w tym wciągarkom trymującym i zapobiegającym kołysaniu. Dodatkowo wszystkie suwnice RTG nowej generacji są połączone z chmurą Kalmar, co umożliwia zdalne monitorowanie urządzeń i korzystanie ze zdalnego wsparcia zespołu serwisowego Kalmar.

Wydajne systemy energetyczne wyróżniają suwnice bramowe Kalmar

Suwnice RTG zawsze były znane ze swoich wysoce wydajnych systemów energetycznych, a nowa generacja RTG idzie o krok dalej dzięki zoptymalizowanej masie i inteligentnym wyborom w zakresie systemów zasilania, silników i rozmiarów komponentów.

Marko Rasinen, Product Manager w Kalmar powiedział: RTG nowej generacji to ważna aktualizacja naszej sprawdzonej i bardzo popularnej platformy RTG. Wdrożyliśmy setki ulepszeń przy użyciu najnowszych technologii na podstawie opinii naszych klientów. Praktycznie każdy system został ulepszony w ten czy inny sposób, przynosząc szeroki zakres korzyści i ustanawiając nowy standard w tej kategorii.

Różne modele suwnic Kalmar RTG z opcją automatyzacji

Nowa gama składa się z pięciu modeli suwnic, wszystkie z wysokowydajnymi układami napędowymi: Kalmar AutoRTG, Kalmar Zero Emission RTG, Kalmar Hybrid RTG, Kalmar SmartPower RTG i Kalmar Classic RTG. Wszystkie modele są gotowe do automatyzacji, a ich rozmiar można dostosować zgodnie ze specyfikacją klienta do szerokości 10 + 1, aby zmaksymalizować wydajność układania. Szersze urządzenia są szczególnie odpowiednie do zastosowań intermodalnych, ale są również opłacalną opcją dla terminali morskich.

Aplikacja Kalmar AutoRTG, zasilana przez system automatyki Kalmar One, pozwala operatorom terminali zautomatyzować swoje operacje we własnym tempie. Klienci mają swobodę wyboru poziomu automatyzacji, który jest odpowiedni dla ich firmy na podstawie predefiniowanych schematów AutoRTG, a sprawdzone funkcjonalności i ugruntowane procesy Kalmar One umożliwiają im usprawnienie i automatyzację operacji w zależności od indywidualnych potrzeb.