Graco – znany producent pojazdów z żurawiami dla branży budowlanej, prezentuje swoje najnowsze osiągnięcie - zabudowę skrzyniową z żurawiem HDS Palfinger PK 58.002 TEC 7 na podwoziu Volvo. Imponująca konstrukcja została stworzona specjalnie dla klienta z branży budowlanej, specjalizującego się w wykonywaniu robót dekarskich.
Kluczowym elementem nowej zabudowy wykonanej przez Graco jest żuraw przeładunkowy Palfinger PK 58.002 TEC 7 z serii TEC, znany ze swojej wydajności i niezawodności. Dzięki momentowi udźwigu wynoszącemu w wersji standardowej 544,8 kNm (55,5 tm) oraz długiemu wysięgowi ramion roboczych i bocianka z przedłużką, żuraw jest gotowy do podjęcia nawet najtrudniejszych zadań. Co więcej, dzięki licznym innowacyjnym funkcjom i systemom, stanowi nie tylko wydajne, ale i wyjątkowo bezpieczne w obsłudze urządzenie. Systemy te monitorują i optymalizują stateczność i udźwig żurawia, co pozwala operatorowi skupić się na pracy bez obaw o prawidłowe wykonanie zadań związanych z podnoszeniem ładunków.
Żuraw HDS spełnia wysokie oczekiwania klienta z branży dekarskiej
Zabudowa Graco – skrzynia ładunkowa i żuraw Palfinger PK 58.002 TEC 7 na samochodzie ciężarowym marki Volvo - została specjalnie zaprojektowana, aby sprostać wymaganiom klientów z branży budowlanej, zwłaszcza w dziedzinie dekarstwa oraz montażu więźby dachowej. Głównym zadaniem tego żurawia jest wykonywanie precyzyjnych prac na dużej wysokości, w tym zarówno przenoszenie, jak i montaż ciężkich elementów konstrukcyjnych.
Klient postawił firmie Graco klarowne wymaganie - żuraw miał posiadać możliwie najdłuższy wysięgnik, który jednocześnie byłby w stanie unieść ładunek o wadze 500 kilogramów. To specyficzne oczekiwanie wymagało precyzyjnego dopasowania żurawia do potrzeb klienta, zapewniając mu nie tylko odpowiednią długość wysięgnika, ale także wystarczającą wydajność podczas manipulacji ładunkami.
Podczas projektowania i wykonywania zabudowy firma Graco skupiła się na zapewnieniu wydajności oraz niezawodności. Wysięg hydrauliczny realizowany za pomocą ośmiu sekcji ramienia zginanego wysuwanych hydraulicznie o długości 21,1 metra pozwala na swobodne operowanie na znacznej wysokości ciężkimi ładunkami o masie do 1680 kilogramów. Dodatkowo żuraw wyposażono w bocianek PJ 090 C, który rozszerza możliwości wykonywania zadań przeładunkowych i montażowych, umożliwiając osiągnięcie wysięgu 31,3 metra przy ładunku o wadze 550 kilogramów. A przedłużki do bocianka PJM020 pozwalają na dodatkowe zwiększenie zakresu pracy żurawia o kolejne 5,25 metra, co daje imponujący łączny wysięg 36,55 metra.
Specyficzne wymagania klienta dotyczyły także wyposażenia dodatkowego żurawia Palfinger, jakim jest wciągarka linowa, która umożliwia podawanie ładunku w pionie, co jest istotne podczas montażu elementów konstrukcyjnych na dużej wysokości.
Przegląd innowacyjnych funkcji wspomagających obsługę żurawia
Żuraw Palfinger PK 58.002 TEC 7 jest niezwykle innowacyjnym urządzeniem, wyposażonym w liczne funkcje i systemy wspomagające. Przedstawiamy najważniejsze z nich.
System P-Fold znacznie ułatwia proces składania i rozkładania żurawia do pozycji pracy, co jest niezwykle ważne w dynamicznym środowisku budowlanym. Funkcja WEIGH jest bardzo przydatna na placu budowy, gdyż pozwala ona na szczególnie szybkie i łatwe ważenie ładunków bezpośrednio na żurawiu, bez użycia dodatkowych narzędzi. System AOS (Active Oscillation Supression) tłumi ruchy wysięgnika żurawia, kompensując drgania i wstrząsy, nawet gdy podnoszenie lub opuszczanie ładunków zostanie nagle zatrzymane. Funkcja HPSC (High Performance Stability Control) pozwala kontrolować stateczność, obliczając i określając zakres roboczy, udźwigi i stateczność żurawia. Dla dowolnej konfiguracji system podaje aktualną charakterystykę udźwigu w pełnym zakresie obrotu. HPSC-Plus LOAD z kolei to zaawansowany system monitorowania obciążenia pojazdu oraz jego nachylenia i oblicza maksymalny limit obciążenia haka ładunkowego, który jest bezpieczny dla danej sytuacji.
Wciągarka linowa współpracuje z dwoma systemami: SRC, czyli układem automatycznej synchronizacji ruchów wciągarki z ruchami żurawia, który zapewnia stałą odległość od zblocza do haka oraz systemem RTC, czyli automatyczną regulacją napięcia liny, która umożliwia złożenie żurawia z wciągarką do pozycji transportowej.
Żuraw na bezpiecznym i wydajnym podwoziu Volvo
Cała konstrukcja zabudowy została zamontowana na solidnym podwoziu Volvo FH 8x4 o mocy silnika 500 KM. Jego techniczne parametry zapewniają duże obciążenie osi oraz ogromną wytrzymałość. Podwozie to stanowi świetną bazę dla zabudowy Graco z żurawiem Palfinger PK 58.002 TEC 7, gwarantując niezawodność nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy i przeładunku oraz montażu, jakie można spotkać na placu budowy.
Zabudowa Graco wyposażona w HDS Palfinger PK 58.002 TEC 7 na Volvo FH 8x4 500 KM to doskonały przykład połączenia innowacyjnych rozwiązań technologicznych z solidną konstrukcją. Skompletowany w ten sposób pojazd jest gotowy do podjęcia wyzwań, jakie stawia przed nim branża budowlana. Dzięki zaawansowanym funkcjom bezpieczeństwa i wydajności, zabudowa wykonana przez Graco będzie niezastąpionym wsparciem dla firmy zajmującej się dekarstwem i budową domów, pomagając jej osiągnąć sukces nawet podczas realizacji najtrudniejszych projektów budowlanych.
