Prześwit między czołownicą suwnicy a słupem hali
Jaki powinien być minimalny odstęp (prześwit) pomiędzy końcem suwnicy (czołownicy) a słupem, na którym znajduje się jezdnia suwnicy i z czego wynika ten wymiar?
Odpowiada Stanisław Świderski - ekspert w segmencie suwnice, wciągniki, wciągarki, żurawie, udźwigowienie stanowisk pracy, resurs
Minimalna wartość prześwitu pomiędzy krawędzią konstrukcji czołownicy a konstrukcją hali/słupa wynikała z prawa budowlanego.
W starej edycji rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (z 1969 r.) rozdział przejścia i dojścia do urządzeń technicznych było podane, że wymiar ten powinien wynosić 100 mm, lecz nie mniej niż 50 mm w przypadku uwzględnienia zużycia obrzeży kół jezdnych.
W obecnym wydaniu prawa budowlanego wartości tej nie podaje się i to projektant hali z inwestorem zadecydują jaka powinna być ta odległość .
Powinien on uwzględnić odkształcenia konstrukcji nośnej hali w trakcie jej eksploatacji, w tym konieczność wielokrotnej rektyfikacji podtorza. Producenci suwnicy podają minimalną odległość miedzy czołownicą a konstrukcją hali biorąc pod uwagę daną suwnicę, w tym luz między kołem i szyną, zużycie obrzeży kół oraz ukosowanie suwnicy. Nie uwzględniają jednak odkształceń eksploatacyjnych hali. Zastrzegają jednak, że o wymiarze tym decydują przepisy lokalne. W oparciu o doświadczenie polecałbym przyjęcie wartości 100 mm, ponieważ trwałość hali powinna być znacznie większa niż trwałość suwnicy. W przypadku konieczności wymiany suwnicy na nową o większym udźwigu powstanie problem z jej zabudową na istniejącym podtorzu, jeśli odległość ta będzie zbyt mała.
