X
Uwaga
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.
×
Artykuły

Suwnice w zakładach prefabrykacji betonu

Prześlij nam swój artykuł
Zobacz galerię zdjęć

Branża budowlana podlega ciągłej ewolucji, napędzanej coraz bardziej przyspieszającymi trendami optymalizacji czasu pracy oraz obniżania kosztów. Na spełnienie tych parametrów wpływają m.in. stosowane materiały, wśród których coraz częściej występują gotowe moduły i betonowe elementy prefabrykowane. Korzysta się z nich powszechnie zarówno na budowach domów, jak i obiektów infrastrukturalnych. Przyglądamy się suwnicom, które obsługują proces produkcji takich prefabrykatów.

Prefabrykacja elementów betonowych to najbardziej dynamicznie rozwijający się segment branży budowlanej. Na liniach prefabrykacji wykonywane są różnego rodzaju elementy: od prostych słupków, nadproży i teowników przez płyty żebrowane, słupy i belki aż po płyty wielokanałowe. W każdym z zakładów prefabrykacji zarówno do obsługi procesu produkcyjnego, jak i transportowania wyprodukowanych prefabrykatów do miejsca składowania lub załadunku na środki transportu używane są suwnice. Do obsługi procesu produkcyjnego używane są zazwyczaj suwnice natorowe jedno- lub dwuwciągarkowe o udźwigu od 10 do 25 ton (w zależności od wagi produkowanych prefabrykatów). W starych zakładach prefabrykacji często spotykamy jeszcze suwnice dwudźwigarowe z kabiną sterowniczą, ale z powodów ekonomicznych są one przerabiane na sterowanie radiowe. Coraz częściej nie opłaca się zatrudnianie suwnicowego, gdyż suwnicą z powodzeniem mogą sterować pracownicy produkcyjni. Aby zapewnić prawidłową obsługę linii produkcyjnych stosuje się suwnice wyposażone w dwustopniowe mechanizmy podnoszenia i płynną prędkość jazdy.

 

Suwnice obsługujące produkcję zbrojeń

Pierwszym miejscem w zakładzie prefabrykacji, gdzie używane są suwnice jest dział produkcji zbrojeń. Tutaj najpierw trzeba rozładować dostarczony materiał (drut stalowy, pręty, itp.), podać go na stanowisko cięcia, a następnie przekazać do produkcji zbrojeń. Gotowe zbrojenia transportowane są do działu prefabrykacji, gdzie trafią do formy do zalania betonem. Najpopularniejszym środkiem transportu realizującym te operacje są suwnice natorowe jednodźwigarowe o udźwigu do 5 ton. Suwnice wyposażone są w dwubiegowe mechanizmy podnoszenia i jazdy. Do sterowania suwnicami używane jest sterowanie radiowe przyciskowe lub manipulatorowe, wyposażone we wzmocnione elementy sterownicze, ułatwiające obsługę operatorom pracującym w rękawicach ochronnych.

 

Suwnice do transportu materiałów i gotowych prefabrykatów

W dziale prefabrykacji betonu suwnice transportują formy, pomagają zalewać formy betonem i przenoszą gotowe elementy. Zwykle korzysta się specjalnego dystrybutora, tzw. rozściełacza (ang. casting machine), podwieszonego do suwnicy dwudźwigarowej, opuszczonego w czasie procesu zalewania nad samą formę. Po zakończeniu zalewania suwnica odstawia dystrybutor na specjalny stojak i może pracować hakiem.

Po związaniu betonu i rozmontowaniu formy gotowy wyrób jest odbierany suwnicą i odstawiany na miejsce odkładcze lub przekazywany do dalszej obróbki (np. do szlifowania, młoteczkowania, frezowania). Płaskie prefabrykaty typu ściany, są wykonywane w formie umieszczonej na stole uchylnym. Po związaniu betonu gotowy element obracany jest do pozycji pionowej i transportowany przez suwnicę do magazynu. W procesie prefabrykacji wykorzystuje się suwnice natorowe (pomostowe) jedno- i dwudźwigarowe o udźwigu od 10 do 25 ton. Transport elementów długich odbywa się z pomocą dwóch lub nawet trzech suwnic wspólnie sterowanych, tj. w trybie pracy tandemowej.

Wyjmowanie elementów żelbetowych z formy, a następnie opuszczaniu ich w miejscu składowania jest newralgicznym procesem, gdyż prefabrykaty nie mają jeszcze pełnej wytrzymałości i łatwo mogą ulec uszkodzeniu. Operacje te wymagają bardzo delikatnego operowania urządzeniem. Kluczowa jest tutaj niewielka, zwolniona prędkość podnoszenia. Prędkość ta (na pierwszym biegu) przyjmuje wartość od 0,5 do 0,8 metra na minutę.

 

Suwnice w procesie produkcji strunobetonu 

Suwnice okazują się niezbędne również podczas produkcji strunobetonu. W tym przypadku stanowią one wyposażenie hali z linią do produkcji wyrobów strunobetonowych, gdzie po obu stronach hali zamocowane są łoża, w których rozkładane są struny. Zalewanie łoża betonem realizowane jest za pomocą ekstrudera. Ekstruder (wytłaczarka ślimakowa)  jest zasilany mieszanką za pomocą specjalnego dystrybutora betonu. Uzupełnianiem betonu w zasobniku dystrybutora zajmuje się latający wózek (ang. flying bucket), przemieszczjący się z dużą prędkością (do 240 metrów na minutę) po torze podwieszonym przy słupach hali.

Suwnice wykorzystywane są do transportu urządzeń biorących udział w procesie produkcyjnym strunobetonu (ekstruder, agregat do formowania ślizgowego, przecinarka do strun itp.) na łoże, w którym aktualnie odbywa się produkcja oraz do transportu wyprodukowanych prefabrykatów na wózki, którymi są one wywożone na plac magazynowy.

 

Transport słupów, belek i dźwigarów przy użyciu suwnic

Wyprodukowane prefabrykaty to zazwyczaj elementy o nietypowych kształtach i ponadgabarytowych długościach, jak słupy, belki, dźwigary stropowe, przęsła mostowe i tym podobne. Z linii produkcyjnej wywożone są z hali na plac magazynowy, gdzie suwnicami o udźwigu od 10 do 25 ton są transportowane na miejsca składowania lub bezpośrednio na środki transportu.  Operacje te obciążone są największym ryzykiem uszkodzenia. Aby temu zapobiec najlepiej przemieszczać je wykorzystując dwie lub nawet trzy suwnice natorowe jedno- lub dwudźwigarowe  o identycznych parametrach mechanizmów podnoszenia i jazdy. Suwnice sterowane są wspólnie z jednego nadajnika, przez jednego operatora i pracują w sposób synchroniczny.

Choć operacje przy użyciu więcej niż jednej suwnicy wydają się skomplikowane, sposób ten pozwala na bezpieczny transport elementów o długości nawet do 30 metrów. Do transportu elementów na placu magazynowym wykorzystywane są suwnice natorowe jeżdżące na estakadach lub suwnice bramowe wyposażone w jedną lub dwie wciągarki poruszające się po torach zabudowanych tak, aby na poziomie placu magazynowego, nie utrudniały przejazdu pojazdów transportowych.


Eksperci z firmy Ciepiela Technology Promotion pomogą zorganizować proces produkcyjny w zakładzie produkcji prefabrykatów, wybrać i zainstalować odpowiednie rozwiązanie.


Komentarze

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany.


Pozostałe artykuły

wszystkie artykuły

BLOG