X
Uwaga
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.
×

Harwester Komatsu 951

Nazwa: Harwester Komatsu 951
Marka / producent: Komatsu

Harwester Komatsu 951 to olbrzym z mnóstwem najnowszych technologii, które zapewniają zupełnie nowy poziom wydajności, komfortu operatora i przyjazności dla środowiska. Kilka z najważniejszych przykladów siły jest przedstawianych poniżej.

ARCON Polska Sp. z o.o.
DANE OFERENTA

Opis

Specyfikacja harwestera 951:

Waga: od 23 600 kg
Silnik: AGCO Power 74 AWF 6 cylindrów, Turbo, Commonrail, Stage 4, Tier 4 Final, DEF/SCR
Pojemność skokowa: 7,4 l
Moment: 1200 Nm przy 1500 obr/min
Moc: 210 kW DIN (282km) przy 1900 obr/min
Zbiornik paliwa: 529 l
Napęd: Hydrostatyczny kontrolowany przez MaxiXplorer. Napęd na wszystkie koła z odłączanym tyłem i blokadą dyferencjału przód/tył.
Prędkość: do 24 km/h
Siła uciągu: 220 kN
Układ hamulcowy: Podwójny układ hamulcowy, wielotarczowy, zanurzony w oleju zgodny z ISO/DIS 11169, VVFS 2003:17.
Układ hydruliczny: Podwójny układ otwarty z systemem Load Sensing (wykrywanie obciążenia). Dwie pompy o zmiennym wydatku
Przepływ: 528 l/min przy 1600 obr/min
Ciśnienie robocze: 28 MPa (280 bar)
Pojemność zbiornika: 250 l
Inne: Ciśnieniowy filtr oleju hydraulicznego w układzie napędu, filtry oleju hydraulicznego na linii powrotnej w układzie napędu i układzie hydraulicznym. Miękkie uszczelnienia typu ORFS, pompka próżniowa, czujnik poziomu oleju
Żuraw: 270H 8,5, 10,3 m
Moment podnoszenia: 274 kNm
Głowice dla 270H: S132, C144, 370.2, C202, C202E
Moment obrotu: 60 kN
Obrót kabiny: 360o
Wyposażenie opcjonalne: Webasto, kurtyny słoneczne, radio z MP3, wentylowany fotel Be-Ge, podgrzewacz jedzenia, mini-lodówka, dodatkowe gaśnice, oświetlenie robocze LED, drukarka, GPS, narzędzia, kamera, obrotowy fotel, dodatkowy hamulec na głowicy, MaxiFleet

BLOG